Drei Jahre nachdem VW das GTX-Akronym für leistungsstarke Elektromodelle zurückgewonnen hat, hat das Unternehmen angekündigt, dass es den Namen nicht mehr verwenden und zu seinen Ursprüngen zurückkehren wird.
Daher werden die nächsten Generationen von VWs elektrischen Sportmodellen die bekannten Bezeichnungen GTI und R erhalten, die seit Jahrzehnten in den benzinbetriebenen Modellen der Marke verwendet werden.
„GTX ist die Performance-Marke der MEB-Plattform, aber wir werden in unseren zukünftigen Produkten zu GTI und R zurückkehren,“ enthüllte Thomas Schäfer, CEO von VW, in einem Interview mit „Autocar.“
Daher deutet alles darauf hin, dass die Rückkehr zur historischen GTI-Bezeichnung mit der neuen Generation des Golf stattfinden wird, der bereits zu 100% elektrisch erwartet wird.
„Die Frage ist, wie positionieren wir den GTI?“ fügte Schafer hinzu. „Der GTI steht traditionell für Leistung und Frontantrieb.“ Dies sollte kein Problem sein im Fall des Golf GTI 2029, wie es letztes Jahr beim frontangetriebenen ID.GTI, einer Weiterentwicklung des vorherigen ID.2all-Konzeptfahrzeugs, vorhergesagt wurde. Es könnte jedoch ein Problem sein im Fall größerer Elektromodelle, die zwei Motoren benötigen, um mehr Leistung zu erzielen und die Verwendung der GTI-Bezeichnung zu rechtfertigen.
Es scheint sicher zu sein, dass die VW R bis Ende des Jahrzehnts zu einer 100% elektrischen Marke werden wird.
