VW Nutzfahrzeuge hat beschlossen, den Multivan und den California mit einem neuen Plug-in-Hybrid-Allradantriebssystem zu elektrifizieren.
Das Hybridsystem besteht aus einem neuen 1.5 TSI evo2 Vierzylinder-Motor, der 177 PS leistet, und mit einem Turbolader mit variabler Geometrie sowie einem hohen Einspritzdruck von 350 bar ausgestattet ist.
Der Benzinmotor ist mit einem 115 PS starken Elektromotor an der Vorderachse kombiniert. Der Elektromotor ist in ein Plug-in-Hybrid-Modul integriert, zusammen mit einem Doppelkupplungsgetriebe (DSG) und einem zweiten Elektromotor an der Hinterachse mit 136 PS, was zu einer Gesamtleistung von 245 PS und einem maximalen Drehmoment von 350 Nm führt.
Beide Elektromotoren werden von einer neuen Lithium-Ionen-Batterie mit einer nutzbaren Kapazität von 19,7 kWh gespeist, die eine elektrische Reichweite von bis zu 95 Kilometern für den Multivan und 91 Kilometern für den California verspricht.
Der neue Plug-in-Hybrid-Allradantrieb des Multivan und California ist eine Neuheit in der Gruppe, da er erstmals das neueste eHybrid-System auf der MQB-Plattform mit einer elektrisch betriebenen Hinterachse kombiniert. In der eHybrid 4Motion-Version starten der Multivan und California immer im reinen Elektro-Modus, vorausgesetzt, die Außentemperatur liegt nicht unter -28 Grad. Bis zu einer Geschwindigkeit von 65 km/h wird der hintere Elektromotor immer aktiviert, um „Startunterstützung“ für den Allradantrieb zu bieten.
Der elektrische Antrieb an der Hinterachse steht auch zur Verfügung, wenn die Batterie entladen ist: Die Energie, die für den Elektromotor an der Hinterachse benötigt wird, wird automatisch vom TSI-Motor und dem vorderen Elektromotor erzeugt, der in diesem Fall als Generator fungiert. Durch eine Entkopplungseinheit kann der hintere Elektromotor automatisch vom Hybridsteuergerät disengagiert werden, um die Effizienz unter normalen Traktionsbedingungen zu erhöhen.
Der neue Multivan und California eHybrid 4Motion können rein elektrisch mit Geschwindigkeiten von bis zu 130 km/h gefahren werden. Im Hybridmodus beträgt die Höchstgeschwindigkeit 200 km/h.
VW Nutzfahrzeuge hat sich bewusst entschieden, die Plug-in-Hybrid-Lösung mit einem Allradantriebssystem zu kombinieren. Der California verwendet die längere Karosserie, die in allen Versionen ein Aufstelldach bietet und Platz für zwei Personen zum Schlafen schafft. Ab der Beach Tour-Version bietet der California ein zusätzliches Bett für zwei Personen auf der unteren Ebene. Es ist auch erwähnenswert, dass der California Beach eHybrid mit 5 Sitzen den Vorteil hat, in der Mautklasse 1 mit Via Verde eingestuft zu sein.
Der neue Multivan und der California eHybrid 4Motion sind jetzt in Europa bestellbar.
