Einige betrachten es als die 100% elektrische Interpretation des Vorläufers der kompakten Sportwagen, der ursprünglich vor fast 50 Jahren auf den Markt kam. Ist das wirklich der Fall?
Es erbt alle jüngsten Verbesserungen, die in der gesamten Reihe von der „normalen“ Version eingeführt wurden, bietet jedoch mehrere einzigartige Stilelemente sowohl innen als auch außen. Seine Hauptvorteile liegen in der Mechanik des einzigen Heckantriebsmitglieds der VW GTX-Familie: einem 100% elektrischen Motor mit 286 PS und 545 Nm; 0-100 km/h in 5,9 Sekunden; eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h; eine angegebene Reichweite von 605 km im WLTP-Zyklus; und ein Fahrwerk mit spezifischer Abstimmung.
Um herauszufinden, ob es wirklich als eine Art elektrischer Golf GTI betrachtet werden kann, gibt es nichts Besseres, als die vollständige Bewertung von Journalist António de Sousa Pereira für AutoGear auf dem legendären Estoril Circuit zu sehen, in der der neue VW ID.3 GTX vorgestellt wird.
