In der ersten freien Trainingssitzung des Spanischen Grand Prix übernahm Lando Norris von McLaren die Führung und zeigte früh Anzeichen für ein konkurrenzfähiges Wochenende in Barcelona. Max Verstappen von Red Bull setzte zunächst das Tempo mit den harten Reifen, die die härtesten Mischungen für dieses Rennen sind. Norris gelang es jedoch, Verstappens Rundenzeit zu erreichen, als er auf die weichen Reifen wechselte, und beendete die Sitzung knapp an der Spitze. Dies lässt darauf schließen, dass die Verbesserungen von Red Bull ihre Dominanz trotz der konventionelleren Strecke im Vergleich zu früheren Rennen möglicherweise nicht sofort wiederhergestellt haben.
Ferrari brachte wie Red Bull bedeutende Verbesserungen ins Rennen und hatte eine gemischte Sitzung. Carlos Sainz und Charles Leclerc hatten anfangs Schwierigkeiten mit den harten Reifen, wobei Leclerc das Gefühl in seinem Auto als „furchtbar“ beschrieb. Sainz‘ Wechsel auf die Medium-Reifen führte zur drittschnellsten Rundenzeit, während Leclerc Schwierigkeiten hatte, eine saubere Runde zu absolvieren. Mercedes setzte derweil seine Erholung nach den Verbesserungen in Monaco fort, mit George Russell direkt hinter Sainz auf den Medium-Reifen.
Sergio Perez von Red Bull verbesserte seine Rundenzeit, als er auf die weichen Reifen wechselte und verkürzte den Abstand zu Verstappen. McLaren’s Oscar Piastri belegte den sechsten Platz, gefolgt von Mercedes‘ Lewis Hamilton. Esteban Ocon von Alpine hatte eine ermutigende Sitzung und beendete sie mit seiner besten Zeit auf den Medium-Reifen auf dem achten Platz.
Es gab eine kurze Unterbrechung mit einer roten Flagge, als der Frontflügel von Fernando Alonsos Aston Martin sich löste und Trümmerteile auf der Strecke verursachte. Dies war die nächste Situation zu einem ernsthaften Vorfall während der Sitzung. Zusätzlich sorgte die DRS-Klappe des aufgerüsteten Sauber-Frontflügels von Valtteri Bottas für einen dramatischen visuellen Effekt, der unkontrolliert zitterte.
Ollie Bearman, der Haas in FP1 vertrat, belegte den 19. Platz. Er blieb in den ersten Runden etwas hinter dem regulären Fahrer von Haas, Kevin Magnussen, zurück und fiel nach Versuchen mit den weichen Reifen noch weiter zurück.
