Bild: Sam Bloxham, mit freundlicher Genehmigung von Formula E
Nach einer Woche Erholung von der Aufregung in Misano ist die FIA Formula E zurück, und Formula E kommt in Monaco an, während Diskussionen über Fahrergruppen, Testfahrten in der Mitte der Saison und … Drosselklappendämpferfedern geführt werden?
Es vergingen viele Stunden nach dem Rennen, als Antonio Felix da Costa disqualifiziert wurde. Der Overall, in dem er einen feierlichen Rückwärtssalto in einen nahe gelegenen Pool machte, war bereits trocken. Unsere Gedanken sind bei da Costa, der möglicherweise in der nächsten Saison nicht einmal Porsche-Overalls trägt, insbesondere angesichts der Art seiner Disqualifikation. Aber Regeln sind Regeln, und jeder wird seine Drosselklappendämpferfedern jetzt genauer inspizieren als zuvor.
Die Rückkehr zum Straßenrennen wird an diesem Wochenende zu weniger Gruppenrennen führen, aber mit über 100 Überholmanövern im entsprechenden Rennen des letzten Jahres besteht kein Zweifel, dass viel Spaß geboten wird. Und mit dem gesamten Rennwochenende, das in einen einzigen geschäftigen Samstag gepackt ist, wird es ein Vergnügen für die Fans sein.
DER KURS
Der 3,337 km lange Kurs ist der berühmteste Stadtkurs der Welt, und seit 2022 verwendet die Formula E die gleiche Streckenführung wie die Formel 1. Allerdings ist die Wahrscheinlichkeit von Überholmanövern in der FE viel höher, mit über 100 Überholmanövern im letzten Jahr. Der Attack Mode befindet sich in der Casino Square-Kurve.
Alle Aktivitäten des Wochenendes sind auf einen einzigen Tag, Samstag, den 27. Mai, konzentriert. FP1 findet um 6:25 Uhr statt, FP2 um 8:05 Uhr, das Qualifying um 9:40 Uhr und das Rennen beginnt um 14:03 Uhr [alle Zeiten in britischer Sommerzeit].
WETTER
Am Renntag wird eine kühle Temperatur von 15 Grad erwartet, mit Sonnenscheinphasen, etwas kühler als die meisten Rennwochenenden in Monaco.
LETZTES JAHR
Nick Cassidy hofft, seinen Sieg vom letzten Jahr zu wiederholen und als Neunter die Ziellinie zu überqueren. Mitch Evans machte es zu einem 1-2 für Neuseeland, während Jake Dennis mit dem dritten Platz seine Konstanz beibehielt. Pole-Sitter Jake Hughes beendete das Rennen als Fünfter, mit Sacha Fenestraz, der ihn auf der ersten Startreihe begleitete, als Vierter. Nach einer beeindruckenden Leistung in Misano hat ERT’s Dan Ticktum gute Chancen, seine sechste Position aus dem Jahr 2023 zu erreichen.
Wir fahren nach Monte Carlo! Es ist RENNWOCHENENDE 🇲🇨 #MonacoEPrix
FEATURED NEWS
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