Mit dem Ziel, sicherzustellen, dass sein beliebter kompakter SUV seinen unbestreitbaren Reiz auf dem europäischen Markt beibehalten kann (er war im letzten Jahr das 11. meistverkaufte Elektrofahrzeug in Europa, mit 48.919 an Kunden gelieferten Einheiten, ein Rückgang von 37 % im Vergleich zu 2024, laut DataForce), hat Volvo eine Reihe bedeutender Verbesserungen am EX30 eingeführt, darunter eine verbesserte Serienausstattung und eine größere technologische Ausstattung. Die relevanteste Neuigkeit könnte jedoch die Einführung einer neuen Einstiegsvariante der Reihe sein, mit einem 150 PS starken Motor, der mit einem 51 kWh-Akku (339 km Reichweite im kombinierten WLTP-Zyklus) oder mit einem 69 kWh-Akku (476 km Reichweite) kombiniert werden kann.
Im Innenraum wurde die Interaktion mit dem Infotainmentsystem aktualisiert, dank der Neukonfiguration der Bedienelemente für einen einfacheren Zugang und einer neuen, anpassbaren Inhaltsleiste für die schnelle Aktivierung der wichtigsten Anwendungen und Funktionen für die Benutzer. Darüber hinaus bietet der EX30 jetzt, jedoch nur in ausgewählten Märkten und mit der Installation eines Adapters, die VLS (Vehicle-to-Load) Funktion, die es ermöglicht, die Batterie externe elektrische Geräte (wie Fahrräder und Kaffeemaschinen zum Beispiel) mit Strom zu versorgen.
Die Ergänzungen der V2L-Funktion und der neuen Infotainment-Systemoberfläche sind Teil des Verbesserungspakets, das über OTA (Over-the-air) Software-Updates verfügbar sein wird, die im Sommer sowohl für die bereits im Umlauf befindlichen EX30s als auch für die neuen verfügbar sein werden. Schließlich erhält der abenteuerlichere EX30 Cross Country des SUV auch eine neue Ausstattungsreihe (Plus) und eine Version mit nur einem Motor, zusätzlich zu zwei neuen Innenraumgestaltungen (Harvest und Black).
