Volkswagen verstärkt sein SUV-Angebot mit dem völlig neuen Teramont Pro, der in China als Nachfolger des langjährigen Atlas vorgestellt wurde. Der Atlas ist seit 2017 auf dem Markt und zeigt mittlerweile sein Alter, aber VWs neuestes SUV mit drei Reihen verspricht ein modernisiertes Design, einen hochmodernen Innenraum und einen Antriebsstrang der nächsten Generation. Entwickelt in Zusammenarbeit mit SAIC, könnte der Teramont Pro einen frühen Blick darauf bieten, was auf den nordamerikanischen Markt als nächste Generation des Atlas, voraussichtlich für das Modelljahr 2026, zukommt.
Aber reicht diese neue Iteration aus, um den hochkompetitiven SUV-Markt aufzumischen? Lassen Sie uns aufschlüsseln, was sich unter der Haube, im Innenraum und auf der Straße verändert.
Design: Mehr Evolution als Revolution
Das Styling des Teramont Pro stellt keinen schockierenden Bruch mit seinem Vorgänger dar, aber es weist modernisierte Elemente auf, um mit den aktuellen Trends Schritt zu halten. Zuerst während des Homologationsprozesses in China im September 2024 vorgestellt, verfügt das SUV über einen von Elektrofahrzeugen inspirierten geschlossenen Kühlergrill, LED-Leisten vorne und hinten sowie bündige Türgriffe. Volkswagen ist nicht gerade für radikale Designrisiken bekannt, und das bleibt auch bei dieser neuesten Iteration wahr.
Während die Flaggschiff-R-Line-Ausstattung versucht, dem Teramont Pro mit 21-Zoll-Rädern und schwarzen Akzenten etwas Sportlichkeit zu verleihen, bleibt das SUV ein konservativer Vertreter im Segment. Überdimensionale Scheinwerfer und klobige Rücklichter verleihen ihm ein markantes Aussehen und widersprechen dem Trend zu ultra-schlanken Beleuchtungen, wie man sie bei vielen modernen Fahrzeugen sieht.
Größer und Mutiger
Mit einer Länge von 203,1 Zoll, einer Breite von 78,4 Zoll und einer Höhe von 70,4 Zoll ist der Teramont Pro 2,4 Zoll länger als der US-spezifische Atlas und gehört damit zu den geräumigsten SUVs in Volkswagens Modellpalette. Die schlanken, aber praktischen Proportionen werden sich wahrscheinlich gut machen, wenn er nach Nordamerika kommt.
Innenraum: Eine digitale Überarbeitung mit luxuriösen Features
Volkswagen setzt beim Innenraum des Teramont Pro voll auf Bildschirme und präsentiert ein futuristisches Armaturenbrett mit hochmodernen Displays. Ein passagierspezifischer Bildschirm, ähnlich dem, was im China-exklusiven Passat Pro zu sehen ist, findet seinen Weg in das SUV und betont den wachsenden Trend der personalisierten Unterhaltung im Fahrzeug.
Über die Bildschirme hinaus bedeutet Volkswagens Luxusfokus für China, dass dieses SUV mit hochwertigen Features ausgestattet ist:
- Panoramadach für ein luftiges, offenes Gefühl
- 14-Lautsprecher Harman Kardon Soundsystem für Premium-Audio
- 30-Farben Ambientebeleuchtung für eine anpassbare Kabinenatmosphäre
- Beheizte und belüftete Vordersitze mit Massagefunktion
- Verstellbarer Beifahrersitz mit elektrischer Fußstütze
- Drei-Stufen-Parfümspender (weil warum nicht?)
Obwohl nicht alle diese Luxusfunktionen in den nordamerikanischen Atlas Einzug halten werden, zeigen sie Volkswagens Ambition, dieses SUV als hochmodernes, komfortorientiertes Familienfahrzeug zu positionieren.
Leistung: Ein bahnbrechender Turbo-Motor
Unter der Haube feiert der Teramont Pro seine Premiere mit Volkswagens völlig neuem EA888evo5-Motor, einer nächsten Generation des bekannten 2,0-Liter-Turbomotors des Herstellers. Im Gegensatz zu seinen Vorgängern nutzt dieser neue Motor den Miller-Zyklus, variablen Turbolader und höheren Kraftstoffeinspritzdruck (500 bar) für bessere Effizienz und Leistung.
Die Zahlen sprechen für sich:
- 268 PS und 295 lb-ft Drehmoment (eine Steigerung von 51 PS und 37 lb-ft im Vergleich zum Vorgängermodell)
- Ausschließlich gekoppelt mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsautomatikgetriebe
- Standard 4Motion-Allradantriebssystem
- 0-100 km/h in 7,6 Sekunden – nicht schlecht für ein vollwertiges SUV
Volkswagen hat auch umfassende Verbesserungen an den Kolben, Pleuelstangen, Kurbelwelle, Ansaugsystem und Schmierungssystem vorgenommen, um bessere Langlebigkeit und Leistung sicherzustellen. Während China den alten VR-6-Motor verliert, könnte dieser EA888evo5-Antriebsstrang ein fester Bestandteil der VW- und Audi-Modelle werden, da die Marke ihr Engagement für benzinbetriebene Modelle ausweitet.
Sicherheit und Technik: Eine intelligentere, sicherere Fahrt
Über Leistung und Luxus hinaus bietet der Teramont Pro ein Portfolio moderner Sicherheits- und Fahrassistenzfunktionen.
- L2+ semi-autonome Fahrfunktionen
- Adaptive Federung (DCC) für ein sanfteres Handling
- Neun serienmäßige Airbags für verbesserte Sicherheit
- 82,3% hochfestes Stahlgerüst für verbesserte Crash-Sicherheit
- Duale Rückfahrprojektionlichter an der Heckklappe, um Fußgänger zu warnen
Diese Fortschritte katapultieren den Teramont Pro in die nächste Generation intelligenter SUVs, mit Fokus auf Leistung und Sicherheit.
Wird dies Amerikas nächster Atlas sein?
Während Volkswagen noch nicht bestätigt hat, ob der Teramont Pro als Vorlage für den nächsten Atlas dienen wird, sind die Ähnlichkeiten schwer zu ignorieren. Die MQB Evo-Plattform, der neue Motor und die erhöhten Abmessungen deuten darauf hin, dass ein 2026 Atlas viele dieser Upgrades übernehmen könnte.
Eine große Frage bleibt: Wird Volkswagen alle hochklassigen Funktionen übernehmen, oder wird es die Dinge für den nordamerikanischen Markt entschärfen? Wenn die US-Version den next-gen Motor, das digitallastige Interieur und die Premium-Fahrmerkmale beibehält, könnte sie sich als ernsthafter Konkurrent gegen Top-Rivalen wie den Kia Telluride, Hyundai Palisade und Ford Explorer positionieren.
Für den Moment liegen alle Augen auf Volkswagen, um offiziell ihre Pläne für den nächsten Atlas der Generation bekannt zu geben, aber wenn der Teramont Pro ein Hinweis ist, sind große Veränderungen im Anmarsch.
