Mit den kommerziellen Ergebnissen des VW-Konzerns für das dritte Quartal 2025, die nun bekannt sind, wird deutlich, dass sich die Leistung seines Angebots an 100 % elektrischen Modellen im Vergleich zum Vorjahr erheblich weiterentwickelt hat (33 %, entsprechend 252.100 verkauften Autos), und noch mehr im kumulierten Gesamtwert für die ersten neun Monate des Jahres (41,7 %, aufgrund von 717.500 ausgelieferten Einheiten). Prozentual gesehen war von Juli bis September der Markt, der das größte Wachstum verzeichnete, der zweitgrößte der Welt in absoluten Zahlen, nämlich der der USA (213,5 %, von 11.900 auf 37.400 Fahrzeuge), aber Europa bleibt erwartungsgemäß das Hauptziel für die vollelektrischen Modelle des deutschen Konzerns (174.700 verkaufte Einheiten, im Vergleich zu 109.200, die im dritten Quartal des Vorjahres an Kunden ausgeliefert wurden, ein Anstieg von 60 %) – während in China, dem größten Markt der Welt in absoluten Zahlen und auch im Bereich der Elektrofahrzeuge, die Verkäufe der elektrischen Autos des deutschen Herstellers um 55,2 % zurückgingen, von 57.500 auf 25.800 Einheiten, eine Situation, die wahrscheinlich durch den zunehmend intensiven und kompetenten Wettbewerb von lokalen Herstellern beeinflusst wird.
Nach Marken ist VW diejenige, die innerhalb des Konzerns im dritten Quartal dieses Jahres die meisten Elektroautos verkauft hat (95.100 Einheiten, ein Rückgang von 7,4 % im Vergleich zum Vorjahr), gefolgt von Audi (62.000 Einheiten, +58,6 %), Skoda (45.600 Einheiten, +113,8 %), Cupra (19.800 Einheiten, +53,7 %), Porsche (14.700 Einheiten, +98,2 %) und VW Nutzfahrzeuge (14.100 Einheiten, +162,1 %). Nach Modellen steht die VW ID.4/ID.5 Reihe an der Spitze der Verkaufszahlen des Konsortiums (128.900 Einheiten), gefolgt von der VW ID.3 (88.800 Einheiten), dem Audi Q4 e-tron (65.700 Einheiten), dem Audi Q6 e-tron (63.800 Einheiten) und dem Skoda Elroq (60.400 Einheiten, bereits sehr nah an den Top 5).
Schließlich eine Anmerkung zu den Verkaufszahlen des VW-Konzerns unter Berücksichtigung aller Marken, aller Modelle und aller Antriebsarten: 2.198.800 verkaufte Autos im dritten Quartal 2025, davon 252.100 vollelektrisch, was 11,5 % des Gesamtvolumens entspricht, weniger als das, was der größte Automobilhersteller in Europa angestrebt hat – mit einem noch niedrigeren Anteil in den ersten neun Monaten des Jahres: Die 717.500 100 % elektrischen Autos, die in diesem Zeitraum verkauft wurden, machten nicht mehr als 10,9 % von insgesamt 6,6 Millionen verkauften Autos aus (während Plug-in-Hybride von Januar bis September dieses Jahres 299.000 Verkäufe verzeichneten).
