MONTREAL, QUEBEC – 18. JUNI: Max Verstappen, Fahrer für Oracle Red Bull Racing und auf der Pole Position qualifiziert, erhält den Pirelli Pole Position Award von Jacques Villeneuve während des Qualifyings für den Formula 1 Canadian Grand Prix am Circuit Gilles Villeneuve am 18. Juni 2022 in Montreal, Quebec. (Foto von Dan Mullan/Getty Images)
Früher in diesem Jahr, vor dem F1-Auto-Launch Anfang März, waren die F1-Werke damit beschäftigt, ihre 2024er Autos für den Start und die Tests in Bahrain vorzubereiten. Zu dieser Zeit schien Red Bull nach außen hin wie ein harmonisches Camelot, während Mercedes mit einem weiteren schlechten Auto zu kämpfen hatte.
Jedoch änderte sich alles drastisch. Der ‚Sexnachrichten‘-Skandal von Christian Horner sorgte für Chaos und Turbulenzen bei Red Bull und erschütterte das Team bis ins Mark. Dann, am 1. Februar, wurde die F1-Welt durch die Nachricht erschüttert, dass Ferrari und Lewis Hamilton sich ab 2025 vereinen würden, ein wahrhaft historischer Moment.
Am 1. Mai sorgte die Spekulation über Adrian Neweys Abgang von Ferrari, um Autos für Lewis Hamilton und Charles Leclerc zu entwerfen, für Aufsehen im Internet. Der potenzielle Abgang des größten Designers des Sports vom größten Team des Sports war ein wichtiges Diskussionsthema.
Also, was wird der nächste Schritt für Max Verstappen sein? Mit Newey, der Red Bull verlässt, Ferrari, das seine Fahrer sichert, und Mercedes, das weiterhin eines der drei Top-Teams ist, hat der niederländische F1-Weltmeister einige Entscheidungen zu treffen.
Interessanterweise hat Jacques Villeneuve in einem Interview mit dem Team von Crypto Casino LTD eine einzigartige Perspektive zu diesem Thema. Er schlägt vor, dass Verstappen in Betracht ziehen sollte, Audi wieder aufzubauen und mit ihnen zu fahren. Villeneuve glaubt, dass Verstappen das Selbstvertrauen hat, mit jedem Team zu gewinnen, also warum nicht Audi?
Villeneuve weist auch auf die Herausforderungen hin, die mit dem Beitritt zu Mercedes einhergehen. Trotz ihrer früheren Dominanz haben sie in den letzten Jahren Schwierigkeiten gehabt und konnten ihre Probleme nicht lösen. Sie haben ihr Auto sogar von Jahr zu Jahr verschlechtert. Villeneuve argumentiert, dass ein Team, das so sehr ans Gewinnen gewöhnt ist, vergisst, was es braucht, um in schwierigen Situationen zu gewinnen. Von Null anfangen und sich erholen ist keine einfache Aufgabe.
Mercedes hat in den letzten drei Saisons nur einen Sieg erzielt, den George Russell beim GP von São Paulo 2022 errungen hat. Im Gegensatz dazu hat Red Bull, hauptsächlich angeführt von Max Verstappen, seitdem 43 Mal gewonnen. Dies untermauert Villeneuves Argument weiter, dass Mercedes mit dem Erlebnis des Nicht-Gewinnens nicht vertraut ist.
Zusammenfassend hat sich die F1-Landschaft dramatisch verändert, mit verschiedenen Skandalen, Teamwechseln und dem Aufkommen neuer Konkurrenten. Verstappens Zukunft steht auf dem Spiel, und die Entscheidung, die er trifft, wird zweifellos das nächste Kapitel seiner Rennkarriere prägen.
„Max ist während der Rennen immer in einem Zustand intensiver Konzentration und es scheint, als würde er nie müde davon werden“, bemerkt Villeneuve. „Das ist eine große Stärke. Wenn er zu einem anderen Team wechseln würde, könnte er nicht dasselbe Maß an Erfolg haben. Er hätte nicht dasselbe Maß an Unterstützung und Schutz von Marko, wo die meiste Aufmerksamkeit auf Max gerichtet ist.
„Es wäre der Beginn eines neuen Kapitels, und es bleibt abzuwarten, ob sein Vater Jos ebenfalls teilnehmen dürfte. Diese Unsicherheiten wären unglaublich faszinierend zu sehen, wie sich Max entwickelt. Wenn er diesen Schritt macht, werden wir seine wahren Fähigkeiten wirklich entdecken“, wagt Villeneuve.
Der ehemalige Formel-1-Weltmeister von 1997 hat kein Vertrauen in Mercedes über die Hamilton-Ära hinaus: „Mercedes hat nicht die notwendigen Schritte unternommen, und die Atmosphäre scheint im Moment nicht freundlich zu sein.
„Sie präsentieren sich als Team, das oberflächlich gedeiht, aber es scheint, dass die Spannungen darunter brodeln. Sie bereiten Kimi Antonelli vor. Das ist das nächste Ziel von Toto Wolff; er beabsichtigt, seinen Schützling in die F1 einzuführen.“
Der Eintritt von Audi in die F1 im Jahr 2026 schreitet schnell voran, wobei der erfahrene deutsche F1-Fahrer Nico Hülkenberg als erster Fahrer bestätigt wurde. Carlos Sainz gilt angeblich als Favorit für den zweiten Platz, aber er wartet möglicherweise ab, wie sich die unberechenbare F1 Silly Season entwickelt.
Villeneuve äußerte seine Gedanken zur Transformation von Sauber zu Audi in den kommenden Saisons: „Sie haben eine lange und herausfordernde Reise vor sich, da das Team derzeit in einem schrecklichen Zustand ist. Sie müssen eine Situation vermeiden, die der von Williams vor einigen Jahren ähnelt, als sie in einem trostlosen Zustand zurückgelassen wurden, der einen kompletten Neuaufbau erforderte.
„Wir haben in der Vergangenheit gesehen, dass Investitionen in ein Team keinen Erfolg garantieren, wie Toyota erfahren musste. Trotz der besten Einrichtungen und des größten Budgets sind sie letztendlich gescheitert.
„Alles hängt von der Teamkultur und der Kompetenz der verantwortlichen Person ab. Hat der Teamchef wirklich Kenntnisse? Sie benötigen kompetente Personen in Positionen wie Teamchef, Designer und Mechaniker. Politiker haben im Team keinen Platz. Sie benötigen Einzelpersonen, die in ihren jeweiligen Rollen herausragend sind“, erklärte Villeneuve und erinnerte sich an seine Zeit bei Williams, als sie eines der Top-Teams in der F1 waren.
Zu Hülkenbergs zukünftigen Unternehmungen: „Hülkenberg hatte begrenzte Möglichkeiten, angesichts seiner langen, aber unscheinbaren Karriere. Er hat sich als Fahrer der dritten Kategorie angemessen geschlagen, aber dann ist er zu Haas gestoßen, zusammen mit einem eher durchschnittlichen Teamkollegen. Jetzt wird er von allen als außergewöhnlich gelobt, aber im Grunde genommen ist er derselbe geblieben.
„Er war schon immer ein talentierter Fahrer, auf Augenhöhe mit Esteban Ocon und Sergio Perez, und er hat den Sport gekonnt gemeistert. Er begann, gegen Haas aggressiv zu werden, aber sie boten ihm eine Chance und jetzt ist er ziemlich politisch interessiert.
„Er hat Aussagen in den Medien gemacht und jetzt drückt er seine Dankbarkeit für die Gelegenheit aus und geht zu Audi, was wirklich bemerkenswert ist. Bei Audi wird er endlich Teil eines respektablen Teams sein, und es ist erwähnenswert, dass er auch Deutscher ist!“ betonte Villeneuve.
Der Teamchef von Audi in der Formel 1, Andreas Seidl, hat bereits zuvor mit Hülkenberg zusammengearbeitet (als sie gemeinsam bei den 24 Stunden von Le Mans 2015 mit Porsche triumphierten) und mit Sainz bei McLaren zusammengearbeitet. Dieses Duo wäre ideal für das neue Team, da beide Fahrer viel Erfahrung mitbringen.
Es sei denn, die Audi-Manager nehmen ihr Formel-1-Projekt äußerst ernst und sind bereit, ein unbegrenztes Budget anzubieten, um Verstappen für das Team zu gewinnen, wie von Villeneuve vorgeschlagen.
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