Die Rallye Monte Carlo bot ein Spektakel, das ihrem legendären Status gerecht wurde, als Sébastien Ogier seinen rekordverdächtigen 10. Sieg auf heimischem Boden errang. Der Franzose, der von einer begeisterten Menge in Gap angefeuert wurde, zeigte meisterhaftes Fahrkönnen und Rallye-Management, um in einem Event, das voller Drama, gewagter Einsätze und Außenseitergeschichten war, als Sieger hervorzugehen.
Ogiers Brillanz strahlt einmal mehr
Für Ogier bleibt Monte Carlo sein Revier. Trotz eines seltenen frühen Fehlers am Donnerstag, bei dem er einen Pfosten streifte und 20 Sekunden verlor, fand der Toyota-Ass schnell wieder zu seiner Form. Am Wochenende hatte er sich einen komfortablen Vorsprung erarbeitet und die tückischen Straßenverhältnisse mit der Präzision gemeistert, die seine Karriere geprägt hat.
„Dieses Wochenende muss ich zugeben, dass ich einige glückliche Momente hatte“, reflektierte Ogier und blickte zum Himmel, um seinem verstorbenen Onkel zu huldigen. „Es war der Stern meines Onkels, der für mich leuchtete.“
Mit Co-Pilot Vincent Landais führte Ogier eine nahezu makellose Rallye durch und erinnerte die Fans daran, warum er als einer der Größten in der Geschichte des Sports gilt.
Neuvilles Titelverteidigung schwächelt
Thierry Neuville, der amtierende Weltmeister, erlebte eine Achterbahn-Rallye. Nach den Etappen am Donnerstag in Führung liegend, schien der Belgier bereit zu sein, seinen Titel in beeindruckender Weise zu verteidigen. Allerdings beeinträchtigten wiederholte Fehler an derselben Haarnadelkurve am Freitag—darunter ein Bremsfehler und ein Reifenschaden—die Aufhängung seines Hyundai i20. Eine weitere Kollision mit einer Felswand am Samstag besiegelte sein Schicksal.
Obwohl Neuvilles Kämpfergeist blieb, blieb sein erwarteter „Super Sonntag“-Angriff aus, was seine Monte-Kampagne in Trümmern hinterließ.
Die ungleichmäßigen Leistungen von Rovanperä und Tänak
Der finnische Star von Toyota, Kalle Rovanperä, der von vielen als Favorit auf den Titel 2025 angesehen wird, hatte Schwierigkeiten, seinen Rhythmus zu finden. Gehemmt durch die Unbekanntheit mit den neuen Hankook-Reifen und einem Mangel an aktueller Erfahrung auf trockenem Asphalt, war Rovanperäs Rallye eine Mischung aus Brillanz und Frustration. Sein Spruch: „Lass uns in Schweden sehen, ob wir uns erinnern können, wie man ein Rallye-Auto fährt“, fasste seine Leistung zusammen, obwohl er mit einem späten Angriff den vierten Platz sicherte.
Ott Tänak, der für Hyundai fährt, erlebte eine ähnlich inkonsistente Rallye. Der Este entkam einer Katastrophe, nachdem er am Freitag einen Telegraphenmast touchierte, zeigte jedoch am Samstag eine beeindruckende Geschwindigkeit. Leider konnte er seinen Schwung nicht nutzen und fiel am Sonntag hinter Rovanperä zurück, um den fünften Platz zu belegen.
Evans und Fourmaux liefern herausragende Leistungen
Während einige schwächelten, blühten andere auf. Toyotas Elfyn Evans trat nach einer mutigen Leistung als de facto Meisterschaftsführer hervor und sicherte sich den zweiten Platz. Trotz des intensiven Drucks des neuen Hyundai-Neuzugangs Adrien Fourmaux hielt Evans standhaft durch und lieferte eine Powerstage-Leistung ab, die seine Titelambitionen unterstrich.
Fourmaux hingegen war die Offenbarung der Rallye. Bekannt für sein aggressives, aber kalkuliertes Fahren, wagte der Franzose am Sonntag einen unkonventionellen Reifenstrategie-Wurf, indem er Superweiche mit Spikereifen unter eisigen Bedingungen mischte. Obwohl sein Risiko nicht vollständig aufging, festigte seine Entschlossenheit und Kühnheit seinen Status als zukünftiger Anwärter.
„Wir mussten das Risiko eingehen“, sagte Fourmaux. „Ich würde die gleiche Entscheidung wieder treffen, das einzige, was ich anders gemacht hätte, ist, dass ich in der ersten Etappe ein wenig mehr Druck gemacht hätte. Das ist mein einziger Bedauern.“
Monte Carlo: Eine Etappe für Rallye-Legenden
Mit dem Abschluss der Rallye Monte Carlo beginnen sich die Geschichten für die Saison 2025 zu formen. Während Ogier seine Dominanz bekräftigte, deuteten Evans, Fourmaux und Rovanperä auf die bevorstehenden Kämpfe hin. Für Neuville wird der Weg zur Verteidigung seines Titels erhebliche Anpassungen erfordern, während Tänak Konsistenz finden muss, um mit seinen Rivalen konkurrieren zu können.
Das erste Kapitel der Saison erinnert die Fans daran, warum Rallye eine der aufregendsten Disziplinen im Motorsport bleibt. Und während Ogier möglicherweise nicht Vollzeit konkurriert, inspiriert sein Erbe—und seine Fähigkeit zu fesseln—weiterhin.
