In einem elektrisierenden Start zu den Bahrain-Vorbereitungstests 2025 trat McLarens Rennass, Lando Norris, als schnellster Fahrer hervor und setzte am ersten Tag die Bestzeit. Bei herausfordernden Wetterbedingungen mit gelegentlichem Regen und böigem Wind stellten die Formel-1-Fahrer ihre 2025er Autos auf dem Circuit von Sakhir vor und zeigten bemerkenswerte Zuverlässigkeit und Konsistenz.
Die Action wurde jedoch vorübergehend aufgrund eines unerwarteten Stromausfalls, ausgelöst durch einen Ausfall einer externen Umspannstation, unterbrochen. Die rote Flagge, die ein Halt der Aktivitäten signalisierte, wurde über eine Stunde lang gezeigt, während der Strom allmählich wiederhergestellt wurde. Trotz dieser Unterbrechung gelang es den Teams, die verlorene Stunde wieder aufzuholen, indem sie die Sitzung über die ursprünglich geplante Endzeit hinaus verlängerten.
Der Neuling von Mercedes, Kimi Antonelli, setzte in der Morgensitzung vor der Mittagspause die frühe Bestzeit. Nach der Pause übernahm jedoch George Russell das Zepter, und Antonellis Position wurde schnell auf den fünften Platz herabgestuft, der schließlich aufgrund einer Stromunterbrechung auf den siebten Platz zurückfiel.
Kurz nach der Wiederaufnahme der Aktivitäten erregte Norris die Aufmerksamkeit, indem er die schnellste Zeit von 1m30.430s auf Medium (C3-Mischung) Reifen fuhr und die Titelverteidiger McLaren in die Pole-Position brachte. Interessanterweise wurden die meisten der besten Zeiten des Tages mit derselben Mischung erzielt, die die weichste Option ist, die die Teams typischerweise für das Bahrain-Grand-Prix-Wochenende wählen.
Obwohl Norriss Zeit erheblich langsamer war als die Spitzenrundenzeiten, die auf dem Sakhir-Circuit erwartet werden, war sie nahezu eine Sekunde schneller als die Bestzeit des Vorjahresmeisters Max Verstappen vom selben Tag des Tests 2024.
Mercedes‘ Russell und Red Bulls Verstappen rundeten die Top drei Leistungsträger des Tages ab. Russell deutete an, dass die kühleren Bedingungen möglicherweise die Leistung seines Fahrzeugs begünstigt haben, das im vergangenen Jahr eine Vorliebe für solches Wetter gezeigt hatte.
Der RB21 von Red Bull, der eine auffällige Ähnlichkeit mit dem RB20 des Vorjahres aufwies, zeigte beeindruckende Geschwindigkeit, war jedoch zeitweise etwas zappelig. Der Dreher von Liam Lawson in Kurve 2 während der Morgensitzung war ein bemerkenswerter Vorfall, ebenso wie ein Dreher des Rookies Isack Hadjar von Racing Bulls.
Ferraris Charles Leclerc stellte trotz der viertschnellsten Zeit die beste Zeit für sich und das Team vor dem Stromausfall auf, knapp eine Sekunde schneller als sein neuer Teamkollege Lewis Hamilton.
Das einzige Team, das beim Fahrzeit nicht mithalten konnte, war Aston Martin mit dem neuen AMR25. Sowohl Fernando Alonso als auch Lance Stroll, die den Aston fuhren, schafften es nicht, die 50-Runden-Marke zu überschreiten, ein Kunststück, das jedes andere Team erreichte, indem es die Fahrten zwischen zwei Fahrern in den Morgen- und Nachmittagssitzungen aufteilte.
Obwohl er mit dem Aston die drittschnellste Höchstzeit verzeichnete, erzielte Saubers Rookie Gabriel Bortoleto seine beste Zeit auf den harten (C2) Reifen. Haas hingegen konzentrierte sich hauptsächlich auf die Rennpace mit vollem Tank, wobei Esteban Ocon die Tageskilometerwertung anführte.
Als der erste Testtag zu Ende ging, waren die Ergebnisse wie folgt: Norris führte das Feld an, gefolgt von Russell, Verstappen, Leclerc, Sainz, Gasly, Antonelli, Lawson, Albon, Tsunoda, Hadjar, Bortoleto, Hamilton, Doohan, Alonso, Stroll, Piastri, Hulkenberg, Ocon und Bearman.
