Haas präsentiert atemberaubendes neues Design für die F1-Saison 2026: Eine mutige Zusammenarbeit mit Toyota Gazoo Racing!
In einer aufregenden Enthüllung, die Wellen in der Motorsportgemeinschaft geschlagen hat, hat Haas offiziell das schillernde neue Design seines Formel-1-Autos für 2026 vorgestellt! Durch auffällige digitale Renderings präsentierte das Team ein überwiegend weißes Design, das mit auffälligen roten Akzenten versehen ist, was eine signifikante visuelle Transformation markiert. Dieser mutige neue Look spiegelt die erweiterte Zusammenarbeit von Haas mit Toyota Gazoo Racing wider, die in der kommenden Saison als Titelpartner fungieren wird.
Die mit Spannung erwartete Enthüllung fand nur eine Woche vor dem Beginn der Vorsaison-Tests in Barcelona am 26. Januar statt und hält damit die Tradition von Haas aufrecht, Online-Präsentationen vor ihrem Debüt auf der Strecke abzuhalten, anstatt eine große Launch-Veranstaltung zu organisieren.
Fahreraufstellung für die 11. Saison in der F1 steht fest
Haas wird sein dynamisches Fahrerduo für eine beeindruckende 11. Saison beibehalten: Esteban Ocon und Ollie Bearman. Beide Fahrer haben im letzten Jahr ihr wachsendes Potenzial gezeigt, und ihre Kontinuität verspricht, die Leistung des Teams zu stärken. Ayao Komatsu wird weiterhin als Teamchef fungieren und so für betriebliche Stabilität sorgen, während das Team durch ein Jahr mit radikal veränderten Vorschriften navigiert.
Regulatorische Änderungen für 2026: Leichtere Autos, Fortschrittliche Hybridmotoren
Die neu enthüllte Lackierung bietet einen verlockenden ersten Einblick in die Zukunft, die durch die technischen Vorschriften von 2026 bestimmt wird. Die neuen Autos werden dramatisch leichter und kompakter sein und über Antriebseinheiten verfügen, die eine 50-50-Aufteilung zwischen Kraftstoff und elektrischer Energie bieten, zusammen mit fortschrittlichem nachhaltigem Kraftstoff. Diese umfassenden Änderungen stellen einen grundlegenden Wandel im regulatorischen Umfeld dar, seit die Hybridära 2014 begann.
Gene Haas spricht über die bevorstehenden Herausforderungen
Teaminhaber Gene Haas hat offen über die gewaltigen Herausforderungen gesprochen, wettbewerbsfähige Autos sowohl für die Saisons 2025 als auch 2026 gleichzeitig zu entwickeln. „Wie alle Teams kämpfen wir mit der doppelten Herausforderung, 2025 zu konkurrieren, während wir die neuen Autos für 2026 entwerfen und bauen“, erklärte er. Haas betonte die entscheidende Rolle der Vorsaison-Tests, um die Fähigkeiten der neuen Prototypen zu verstehen und sich an sie anzupassen. „Die Vorsaison wird entscheidend sein, um zu begreifen, was diese Autos leisten können und wie wir uns an sie anpassen werden“, fügte er hinzu.
Haas hat die starke Konkurrenz im Mittelfeld der letzten Saison anerkannt und sich verpflichtet, sowohl auf als auch abseits der Strecke unermüdlich auf die Entwicklung zu fokussieren.
Ingenieurefforts unter Zeitdruck
Ayao Komatsu hob den monumentalen Aufwand hervor, der erforderlich war, um das Auto nur wenige Wochen nach dem Ende der Saison 2025 bereit zu haben. „Es ist fast surreal, ein neues Auto so früh im Jahr vorzustellen, aber es ist ebenso aufregend, eine F1-Saison mit so bedeutenden regulatorischen Änderungen zu beginnen“, bemerkte er. „Wir sind voll darauf fokussiert, für die ‚Shakedown-Woche‘ in Barcelona bereit zu sein. Es war ein monumentaler Aufwand von der gesamten Organisation, wenn man den kurzen Zeitraum von der letzten Saison bis zum Einsatz der Autos auf der Strecke im Januar berücksichtigt.“
Andrea De Zordo, der Technische Direktor, enthüllte, dass die konzeptionelle Entwicklung in der zweiten Hälfte von 2024 mit einer kleinen, engagierten Gruppe begann, während die vollständige Ressourcenallokation erst nach der Sommerpause 2025 eingeleitet wurde.
Bevorstehende Tests und letzte Vorbereitungen
Haas wird an diesem Wochenende nach Barcelona reisen, um letzte Vorbereitungen vor dem offiziellen Debüt ihres Autos während der ‚Shakedown-Woche‘ auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya, die am 26. Januar beginnt, zu treffen. Dieser private fünftägige Test ermöglicht es den Teams, nur an drei der fünf verfügbaren Tage zu fahren. Danach wird das Team an den offiziellen Pre-Season-Tests in Bahrain vom 11. bis 13. Februar und vom 18. bis 20. Februar teilnehmen.
Fahrer optimistisch für die bevorstehende Saison
Esteban Ocon, der in seine zweite Saison mit Haas geht, äußerte seine Begeisterung über die positive Entwicklung des Teams. „Ich bin begeistert für dieses Jahr. Dieses Team wächst wirklich und lernt viel. Seit meiner Ankunft gab es viele positive Entwicklungen. Ich hoffe und vertraue darauf, dass uns dieses Team ein außergewöhnliches Auto zur Verfügung stellt, um um Punkte zu kämpfen“, erklärte er.
Ollie Bearman, in seiner zweiten F1-Saison, erkannte sein persönliches Wachstum, das sich in der zweiten Hälfte von 2025 zeigte. „Ich habe mein Spiel wirklich auf ein neues Niveau gehoben. In der zweiten Saisonhälfte begann ich, starke Ergebnisse zu erzielen, auf die ich stolz bin, und das war entscheidend für mich. Ich freue mich darauf, diesen Kurs in diesem Jahr fortzusetzen“, sagte er.
Haas ist entschlossen, sein Abschneiden auf dem achten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft von 2025 zu verbessern und setzt erneut auf leistungsstarke Ferrari-Motoren. Machen Sie sich bereit für eine aufregende Saison 2026, während Haas die Herausforderung mit neuer Energie und einem Blick auf das Podium annimmt!
