Für Elfyn Evans war die Rallye Schweden 2025 nicht nur ein weiterer Sieg – es war eine Botschaft an das gesamte WRC-Feld. Toyotas walisischer Ass zeigte eine Meisterleistung, zerstörte seine Rivalen und bewies, dass er nicht nur der konstante Herausforderer ist – er ist jetzt der Mann, den es zu schlagen gilt.
In einer Rallye voller Drama, unerwarteter technischer Probleme und Titelanwärter, die schwächelten, stand Evans groß da und lieferte eine der beeindruckendsten Leistungen seiner Karriere ab.
Evans Zerschmettert Toyota-Teamkollegen, um den Sieg in Schweden zu sichern
Die größte Bedrohung für Evans das ganze Wochenende? Seine eigenen Toyota-Teamkollegen.
Von den ersten Etappen an war klar, dass Rovanperä nicht im Rennen sein würde, da er Schwierigkeiten hatte, sich an die neuen Hankook-Reifen anzupassen. Sein Mangel an Selbstvertrauen war offensichtlich:
„Man sollte beim Fahren nie darüber nachdenken müssen. Es kommt einfach, wie es kommt. Und jetzt merke ich, dass ich während des Fahrens über einige Dinge nachdenken muss, was niemals gut ist.“
In der Zwischenzeit trat Takamoto Katsuta als ernsthaftester Herausforderer von Evans auf. Der japanische Star war unermüdlich und setzte den Waliser bei jeder Gelegenheit unter Druck. An einem Punkt übernahm er sogar die Führung und erhöhte den Druck auf Evans.
Doch als es darauf ankam, lieferte Evans ab.
- Katsuta verringerte den Abstand am Samstag auf nur 0,1 Sekunden, aber Evans reagierte sofort mit einem Etappensieg.
- Ein Halb-Dreh von Evans öffnete kurz die Tür, aber der Toyota-Fahrer schlug sie mit einem 8,2 Sekunden Zeitgewinn über Katsuta am Sonntagmorgen wieder zu.
- Er machte den Deal perfekt, indem er alle 10 Punkte am Sonntag gewann, und verwandelte einen bereits überwältigenden Sieg in einen verheerenden Schlag für seine Rivalen.
Tänak, Neuville und Hyundai in Schwierigkeiten
Während Toyota feierte, litt Hyundai.
Ott Tänak, von vielen erwartet, dass er sich von den Schwierigkeiten in Monte Carlo erholt, schien zu Beginn eine ernsthafte Bedrohung zu sein. Bis Samstagmorgen hatte er seinen Rückstand auf den Führenden auf 1,6 Sekunden verringert und war bereit zuzuschlagen.
Dann schlug das Unheil zu.
Ein mysteriöser Leck zwang Hyundais Ingenieure, die Leistung zu drosseln, was effektiv Tänaks Chancen auf den Sieg beendete.
„Der Zug hat den Bahnhof verlassen,“ gab Tänak zu.
Trotz dass der Überlebensmodus aktiviert wurde, verpasste er schmerzhaft das Podium und beendete das Rennen hinter seinem Teamkollegen Thierry Neuville.
Für Neuville war Schweden eine Mischung aus Frustration und Optimismus. Er witterte Blut nach Evans’ halber Drehung, konnte aber letztendlich nicht mit dem rohen Tempo der Toyota-Maschinen mithalten.
„Ich bin froh zu sehen, dass wir am ganzen Wochenende das Tempo hatten und noch im Rennen um den Sieg waren,“ reflektierte Neuville. „Aber hier und da mit Balance und Reifenverschleiß zu kämpfen, war einfach nicht ideal.“
Es war nicht das Desaster, das Hyundai befürchtete, aber mit Evans, der bereits mit der Meisterschaft davonläuft, müssen sie schnell Antworten finden.
Adrien Fourmauxs wildes Wochenende endet in Herzschmerz
Einer der elektrisierendsten Fahrer des Rallyes war Adrien Fourmaux.
Für einen Großteil der Veranstaltung wirkte der junge Franzose, als könnte er mit den Weltmeistern mithalten, und setzte sogar seinen M-Sport Ford-Teamkollegen hinter sich.
Dann schlug das Unheil zu—nicht einmal, sondern zweimal.
- Zuerst kostete ihn ein bizarrer Helmvorfall über 20 Sekunden.
- Dann krachte er in einen Schneehaufen und wurde der erste Rally1-Fahrer von 2025, der in Schweden aufgab.
Nach einem starken Saisonstart war Fourmaux frustriert.
„Ein kleiner Fehler, aber große Konsequenzen. Ich habe all unsere Mühe und Hoffnung für dieses Wochenende einfach weggeworfen.“
Er sitzt jetzt 40 Punkte hinter Evans, eine Lücke, die ernsthaften Aufwand erfordert, um sie zu schließen.
Ist Evans endlich bereit, seinen ersten WRC-Titel zu beanspruchen?
Seit Jahren ist Elfyn Evans der zuverlässige, konstante Anwärter—immer da, um Punkte zu sammeln, aber nie ganz die dominierende Kraft.
Diese Version von Evans ist vorbei.
Der neue Elfyn Evans wartet nicht auf Gelegenheiten—er ergreift sie.
- Er übertraf Katsuta in jedem entscheidenden Moment.
- Er geriet unter Druck nicht in Panik.
- Er wusste genau, wann er pushen und wann er sich zurückhalten sollte—das Zeichen eines wahren Weltmeisters in der Warteschleife.
“Wir hatten an diesem Wochenende ein anständiges Auto. Auch wenn wir wussten, dass es auf einigen Strecken nicht perfekt war, wussten wir genau, was wir hatten, und wir haben uns daran gehalten.”
Und es funktioniert.
Selbst ohne sein Ergebnis in Monte Carlo würde Evans nach Schweden immer noch die Meisterschaft anführen—ein Beweis dafür, wie dominant er gewesen ist.
Für einen Fahrer, der müde ist, im Gesamtstand immer Zweiter zu werden, ist dies die Durchbruchssaison, auf die er gewartet hat.
Wenn seine Rivalen nicht bald aufholen, könnte 2025 endlich das Jahr von Elfyn Evans sein.
