Das 72. Formel-1-Auto von Scuderia Ferrari HP ist das erste, das unter den neuen Vorschriften entworfen wurde
Maranello, 23. Januar 2026 – Scuderia Ferrari HP hat heute den SF-26 vorgestellt, das Auto, mit dem es die Formel-1-Weltmeisterschaft 2026 bestreiten wird, die am 8. März in Australien beginnt. Es ist das 72. unterschiedliche Formel-1-Auto, das vom Team aus Maranello gebaut wurde. In diesem Jahr werden neue technische und sportliche Vorschriften eingeführt, ein wahrhaftiger Wandel für die Königsklasse des Motorsports. Die Hauptthemen sind leichtere Autos, ein grundlegendes Umdenken der aerodynamischen Konzepte und eine neue Generation von Antriebseinheiten. Die Präsentation fand heute auf dem Fiorano Circuit statt.
Eine neue Ära. Der SF-26 wurde entworfen, um die völlig neuen Vorschriften zu erfüllen, was ein komplettes Umdenken in der Architektur des Fahrzeugs erforderte. Das Chassis verzichtet auf Bodeneffekt-Aerodynamik zugunsten eines anderen Ansatzes, mit klareren Linien und einer Gesamtphilosophie, die darauf abzielt, das Gewicht zu reduzieren und die Effizienz zu verbessern, im Einklang mit den Zielen, die die Formel 1 für diese Vorschriften festgelegt hat. Die Antriebseinheit stellt ebenfalls einen großen Fortschritt dar: eine neue Hybridgeneration, die die MGU-H eliminiert und die MGU-K auf 350 kW erhöht, wodurch der Beitrag des elektrischen Systems weiter gesteigert wird. Dies erforderte einen völlig neuen Entwurfsansatz und eine enge Integration zwischen Chassis und Antriebseinheit.
Design, Farbe und Identität. In Übereinstimmung mit den neuen Vorschriften weist der SF-26 klarere, stromlinienförmigere Linien auf, mit Proportionen, die ein größeres Gefühl von Leichtigkeit und Agilität vermitteln. Von den frühesten Phasen an konzentrierten sich die Designer auf funktionale Einfachheit und schufen ein robustes und flexibles Konzept, das bereit ist, im Laufe der Saison weiterentwickelt zu werden, während mehr Daten von der Strecke gesammelt werden. Die Lackierung der Saison verbindet Ferraris Vergangenheit und Gegenwart, während das Team in die neue technische Ära eintritt. Sie dient als Hauptelement der visuellen Kontinuität und führt gleichzeitig bedeutende Aktualisierungen im Vergleich zur jüngeren Geschichte der Scuderia Ferrari HP ein. Eines der auffälligsten Merkmale ist die Rückkehr zur glänzenden Lackierung nach sieben Saisons mit mattem Finish. Die 2026 Rosso Scuderia Farbe ist heller und intensiver, mit einem mutigen, auffälligen Look, der von der speziellen Lackierung inspiriert ist, die 2025 in Monza zu sehen war. Die Farbe erhält auch Kontinuität mit dem Rot, das um die Jahrtausendwende verwendet wurde, und bekräftigt Ferraris Kernwerte von Leidenschaft, Mut und Identität. Neben dem Rot übernimmt das Weiß, das historisch sparsam, aber markant verwendet wurde, eine neue Rolle. Positioniert im Cockpitbereich und auf der Motorhaube schafft es einen starken, ausgewogenen visuellen Kontrast, der das Auto sofort erkennbar macht. Zusammen definieren Rot und Weiß ein Gleichgewicht, das über die Farbe allein hinausgeht: einen Dialog zwischen etablierten Wurzeln und einer zukunftsorientierten Vision, in der sich die historische Identität der Scuderia Ferrari HP weiterentwickelt, um neuen technischen und sportlichen Herausforderungen gerecht zu werden.
Fahrer-Kit. Die Rennanzüge für 2026 spiegeln ebenfalls die visuelle Identität dieses neuen Kapitels wider. Rot bleibt selbstverständlich die dominierende Farbe und das unverwechselbare Symbol der Scuderia, während Weiß eine markante Rolle spielt, die absichtlich mit der Vergangenheit des Teams verknüpft ist: Es erscheint über den Schultern und umschließt den Kragen. Dieses Gleichgewicht der Farben unterstreicht Ferraris Mischung aus Tradition und Innovation und wird die Ferrari-Fahrer während der gesamten Saison rund um die Welt begleiten.
Blick auf die Saison 2026. Da die Tests nächste Woche beginnen sollen, gefolgt von zwei Sitzungen in Bahrain, verlagert sich der Fokus nun von der Designphase hin zum Verständnis des Autos auf der Strecke. In einem völlig neuen technischen Kontext für alle wird Ferraris Ansatz der gleiche bleiben wie immer: methodische Arbeit, Aufmerksamkeit für Details und gründliche Datenanalyse, die darauf abzielt, kontrollierte und solide Fortschritte zu erzielen.
Fred Vasseur, Teamchef
„Der SF-26 markiert den Beginn einer neuen Ära für sowohl die Formel 1 als auch Ferrari, mit neuen Vorschriften, die im selben Jahr für das Chassis und die Antriebseinheit eingeführt wurden, sowie neuen Kraftstoffen und neuen Reifengrößen. Dieses Auto ist das Ergebnis eines enormen Teamaufwands und repräsentiert den Start einer völlig neuen Reise, die auf einem anderen Regelwerk basiert, das zwangsläufig eine Reihe von Unbekannten mit sich bringt. Das Team ist vereint und mehr denn je aufeinander abgestimmt, während wir auf die Saison blicken. Ab nächster Woche in Barcelona werden wir den Prozess beginnen, das Auto zu verstehen und zu validieren. In dieser ersten Phase wird die Priorität darin liegen, so viel wie möglich zu lernen und solide Grundlagen für das Auftaktrennen zu schaffen.„
Loïc Serra, Technischer Direktor Chassis
„Die Entwicklung des SF-26 erforderte, dass wir uns an ein völlig neues Regelwerk anpassen. Wir haben erhebliche Zeit in die Konzeptphase investiert, um so viel wie möglich von dem neuen regulatorischen und technischen Kontext zu erfassen. Außerdem mussten wir sicherstellen, dass die Architektur des Autos uns genügend Flexibilität für die Entwicklung während der Saison bietet. In diesem Umfeld sind Effizienz und die Integration von Merkmalen wie aktiver Aerodynamik entscheidend. Der SF-26 stellt einen bedeutenden gemeinschaftlichen Aufwand des gesamten Teams in der Fabrik dar, und wir freuen uns darauf, die Saison zu beginnen.„
Enrico Gualtieri, Technischer Direktor Antriebseinheit
„Unter den Vorschriften von 2026 wird die Antriebseinheit ein integraler Bestandteil des Gesamtkonzepts des Fahrzeugs. Die erheblich erweiterte Rolle der elektrischen Komponente, die Einführung von 99% nachhaltigem Treibstoff und die Entfernung des MGU-H stellen einen klaren Wandel in der Philosophie dar, anstatt eine einfache Evolution im Vergleich zur Ära von 2014 bis 2025. Dies erforderte es, die Architektur der Antriebseinheit von Grund auf neu zu überdenken, mit Fokus auf Effizienz, Integration und Energiemanagement, stets in enger Zusammenarbeit mit unseren Kollegen aus der Chassissektion. Es ist eine komplexe technische Herausforderung, der wir mit großem Respekt und Disziplin begegnen, mit dem Ziel, das gesamte Fahrzeugsystem im Verlauf der Saison zu optimieren.„
Charles Leclerc #16
„Die Vorschriften von 2026 verlangen ein noch höheres Maß an Vorbereitung, insbesondere von uns Fahrern. Es gibt viele neue Systeme zu verstehen und zu optimieren, weshalb wir von den frühen Phasen der Projektentwicklung stark eingebunden waren. Während meiner Zeit bei der Scuderia Ferrari HP haben wir bereits gemeinsam große regulatorische Änderungen erlebt, daher wissen wir, wie komplex diese Herausforderung sein kann, aber wir arbeiten mit viel Motivation daran, so gut vorbereitet wie möglich auf die Strecke zu kommen. Energiemanagement und die Antriebseinheit werden zu den bedeutendsten Aspekten gehören – eine faszinierende Herausforderung, die von uns Fahrern schnelles Anpassen erfordert, zunächst mehr auf Instinkt und dann zunehmend auf präzise Daten zu vertrauen. Die Unterstützung der Fans wird in dieser Saison besonders wichtig sein: Sie macht Ferrari so einzigartig und treibt uns an, unser Bestes zu geben.„
Lewis Hamilton #44
„Die Saison 2026 stellt eine enorme Herausforderung für alle dar, wahrscheinlich die größte Regeländerung, die ich in meiner Karriere erlebt habe. Wenn eine neue Ära beginnt, dreht sich alles um Entwicklung, Wachstum als Team und das Vorankommen in die gleiche Richtung. Als Fahrer von Anfang an an der Entwicklung eines so anderen Autos beteiligt zu sein, war eine besonders faszinierende Herausforderung, eng mit den Ingenieuren zusammenzuarbeiten, um eine klare Richtung dafür zu definieren. Es wird ein äußerst wichtiges Jahr aus technischer Sicht sein, wobei der Fahrer eine zentrale Rolle im Energiemanagement spielt, die neuen Systeme versteht und zur Entwicklung des Autos beiträgt. Es ist eine Herausforderung, der wir als Team gemeinsam begegnen, unterstützt von der außergewöhnlichen Leidenschaft der Tifosi von Ferrari, die uns allen so viel bedeutet.„
