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Video: Denny Hamlin schlägt vor, dass NASCAR den ROVAL gegen Chicagoland austauschen sollte.

Carl Smith by Carl Smith
Juli 10, 2024
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
0
Vídeo: Denny Hamlin sugere que NASCAR troque ROVAL por Chicagoland.

Das Next-Gen-Zeitalter ist durch Rennen auf Intermediate-Strecken gekennzeichnet. Seit der Einführung der Next-Gen-Autos sind 1,5-Meilen-Strecken die faszinierendsten Rennorte in der NASCAR Cup Series geworden. Die Reduzierung von Leistung und aerodynamischen Eigenschaften der Next-Gen-Autos sind die Faktoren, die für diese Transformation verantwortlich sind. Folglich hat die Regierungsbehörde den Anreiz, alternative Strecken zu erkunden, die Rennen veranstalten können und einige Veranstaltungsorte ersetzen, die keine zufriedenstellenden Ergebnisse geliefert haben. Eine dieser Strecken, die seit über zwanzig Jahren sehnsüchtig auf die Rückkehr der NASCAR gewartet hat, ist der Chicagoland Speedway. Zahlreiche Bemühungen wurden unternommen, um die Rückkehr der Strecke zu erleichtern, und nun hat der erfahrene Fahrer von Joe Gibbs Racing einige überzeugende Argumente für die Wiedereingliederung der Strecke vorgelegt. Darüber hinaus hat er auch das Rennen identifiziert, das seiner Meinung nach geopfert werden sollte, um Platz für Chicagoland zu schaffen.

Denny Hamlin schlug konkret vor, dass die Road Course-Rennkonfiguration am Charlotte Motor Speedway, bekannt als ROVAL, als erstes ersetzt werden sollte. Dieses spezielle Rennen, das 2018 in ein Rundstreckenrennen umgewandelt wurde und als zweites Rennen auf der renommierten Strecke stattfindet, auf der das Coke 600 stattfindet, konnte weder Fans noch Fahrer fesseln. In derselben Podcast-Episode diskutierte der dreifache Daytona-500-Gewinner auch die mögliche Rückkehr des Kentucky Speedway zur NASCAR. Er betonte, dass, obwohl es eine erstklassige Strecke ist, die Einrichtungen dort nicht auf dem neuesten Stand sind und erhebliche Renovierungen erforderlich sind. Die Strecke ist seit 2020 ohne Rennen.

Next-Gen-Autos sind speziell für 1,5-Meilen-Strecken konzipiert, und wenn NASCAR expandieren und aufregendere Rennen produzieren möchte, sollten sie in Betracht ziehen, mehr Veranstaltungen auf ähnlichen Strecken zu organisieren. Durch die Wiedereinführung historischer Strecken, die zurückgelassen wurden, können sie mögliche negative Reaktionen der Fans mildern.

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