Max Verstappen schlägt Alarm wegen des Renntempos von Red Bull trotz Dominanz in FP2
In einer überraschenden Wendung beim Großen Preis von Mexiko-Stadt 2025 hat Max Verstappen, der amtierende Weltmeister, die Herausforderung angenommen und gewarnt, dass das Renntempo von Red Bull alles andere als solide ist, obwohl er in der zweiten Freien Trainingssession die schnellste Zeit erzielte. Während Verstappens beeindruckende Rundenzeit von 1:17.392 ihn 0,153 Sekunden vor Charles Leclerc von Ferrari platzierte, zeigt ein genauerer Blick eine besorgniserregende Unterströmung, die für das ikonische Team katastrophale Folgen haben könnte, während sie sich auf das Rennen vorbereiten.
Nachdem er die erste Session für den Red Bull-Junior Arvid Lindblad ausgelassen hatte, ließ Verstappen keine Zeit verstreichen, um seine Dominanz während FP2 zu behaupten. Doch seine anfängliche Begeisterung verwandelte sich schnell in Vorsicht, als er ernsthafte Bedenken über die Leistung des Autos bei längeren Stints äußerte. „Die kurze Runde auf den weichen Reifen haben wir gut hinbekommen,“ bemerkte Verstappen. „Der Rest, alles andere war ziemlich schlecht. Der mittellange Stint war nicht großartig, und das große Problem sind die langen Stints, bei denen wir anscheinend große Schwierigkeiten haben. Das ist natürlich eine große Sorge für das Rennen.“
Trotz seiner beeindruckenden Ein-Runden-Geschwindigkeit äußerte der niederländische Fahrer Frustration über das Handling des Autos während der Langstreckensimulationen und offenbarte eine harte Realität. „Ich weiß noch nicht, was los ist,“ gestand er und hob einen Grip-Mangel hervor, der ihn unwohl fühlen ließ. „Sobald du einen nachhaltigen Stint fährst, werden die Reifen heiß, und wir waren nirgendwo. Das ist schwer zu lösen.“ Die Situation eskalierte, als Verstappen seine Erfahrungen im Teamradio unverblümt beschrieb und sagte: „Es ist schrecklich, ich habe keinen Grip; es ist wie Fahren auf Eis.“
Dieses alarmierende Feedback wurde in den Telemetriedaten von Red Bull widergespiegelt. Die Leistung des Autos auf Medium-Reifen verschlechterte sich nach nur wenigen Runden rapide, was Bedenken hinsichtlich seiner Fähigkeit aufwarf, auf höchstem Niveau zu konkurrieren. Die Herausforderungen, die durch die hohe Lage von Mexiko-Stadt entstehen – bekannt dafür, zusätzlichen Druck auf Reifen und Kühlsysteme auszuüben – schienen die Probleme von Red Bull zu verschärfen, da ihr Gummi deutlich schneller überhitzte als der der Rivalen wie McLaren und Ferrari.
Trotz der Führung in der Sitzung wies Verstappen schnell jede Vorstellung zurück, dass ihre Qualifikationsgeschwindigkeit in einen Rennsieg umgewandelt werden könnte. „So gewinnst du das Rennen nicht,“ betonte er. „Du kannst über eine Runde schnell sein, aber wenn du im Rennen absolut null Tempo hast, wird es sehr schwierig. Ich ziehe es vor, im Rennen schnell zu sein und nicht so schnell über eine Runde.“
Red Bull-Berater Helmut Marko teilte Verstappens Empfindungen und bestätigte, dass Grip-Probleme bei beiden Autos offensichtlich waren. „Wir haben diese Art von mangelndem Grip gesehen – es war wie Eis,“ sagte er und fügte hinzu, dass Verstappens Auto „ziemlich seitlich“ gewesen sei. Marko erkannte den Wettbewerbsvorteil von McLaren an, insbesondere in Bezug auf die Konsistenz über lange Strecken, was Red Bull verwundbar machte. „Für das Qualifying waren wir wettbewerbsfähig,“ bemerkte er, aber er konnte die Realität nicht ignorieren, dass „Norris einfach davonzieht.“
Als die Spannung vor dem Rennen steigt, fand Marko einen Funken Hoffnung in der Leistungsdiskrepanz zwischen den McLaren-Fahrern und bemerkte, dass Lando Norris deutlich schneller zu sein schien als sein Teamkollege Oscar Piastri, der während FP2 auf dem 12. Platz feststeckte.
Mit dem enger werdenden Rennen um den Meisterschaftstitel hat Verstappens offene Einschätzung der Schwierigkeiten von Red Bull die Bühne für ein spannendes Wochenende bereitet. Wenn es dem Team gelingt, ihre Probleme im Reifenmanagement vor dem Qualifying zu lösen, könnte der niederländische Star seine frühe Geschwindigkeit in einen überwältigenden Sieg verwandeln. Doch der Mann, der seinem fünften Weltmeistertitel nachjagt, befindet sich derzeit in einer beunruhigenden Lage. Wird Red Bull der Herausforderung gewachsen sein, oder hat Verstappens Alarmglocke das Todesurteil für ihre Meisterschaftsambitionen eingeläutet? Nur die Zeit wird es zeigen, während die Motoren auf dem Autodromo Hermanos Rodriguez dröhnen.
