Nach der Dominanz der ersten Jahre der Ground-Effect-Ära in der Formel 1 fand sich Red Bull Racing 2024 gedemütigt wieder. Max Verstappens erstaunliche Fahrt zu seinem vierten aufeinanderfolgenden Fahrertitel verdeckte eklatante Schwächen im RB20-Auto des Teams – einen Mangel, den der Niederländer vehement betont, dass er in der nächsten Saison nicht wiederholt werden darf.
Jetzt hat der viermalige Weltmeister eine klare und mutige Warnung ausgesprochen: Red Bull muss seine Mängel beheben oder die Konsequenzen tragen.
Die Realität des Jahres 2024
Die Vorherrschaft von Red Bull wurde 2024 herausgefordert, als McLaren und Ferrari das österreichische Team in der Performance überholten. Entscheidende Entwicklungsfehler aus 2023 ließen Red Bull hinterherhinken. Während Verstappens Brillanz die Saison rettete, waren die Risse in der Rüstung des Teams unbestreitbar, da sie die Konstrukteursmeisterschaft an McLaren verloren.
„Vier Titel zu gewinnen bedeutet nicht, dass man aufhört, sich zu verbessern“, deutete Verstappen in einem Interview nach der Saison an. Seine Bemerkungen unterstreichen die Dringlichkeit in Milton Keynes, wo das Team seinen Windkanal und den Vorteil bei CFD-Tests nutzen muss, um seine Rivalen zu überholen. Da der RB21 in den Vorsaison-Tests auf die Strecke kommen soll, steht Red Bull unter immensem Druck, zu liefern.
Liams Lawsons Ankunft signalisiert Absicht
Die Entscheidung von Red Bull, Liam Lawson als Teamkollegen von Verstappen zu fördern, erhöht die Herausforderungen. Das Team ist offensichtlich nicht mehr damit zufrieden, nur ein Auto an der Spitze zu haben. Der Verlust der Konstrukteursmeisterschaft hat Milton Keynes dazu veranlasst, ein Team aufzubauen, das in der Lage ist, konstant Doppel-Podiums zu erreichen – eine Strategie, auf die Verstappen ebenso angewiesen sein wird wie Red Bull selbst.
Die Uhr tickt für Red Bull
Verstappen, der bis 2028 bei Red Bull unter Vertrag steht, hat nie gezögert, seine Erwartungen zu äußern. Jetzt, mit 27 Jahren und in seiner besten Form, deuten die verschleierten Bemerkungen des Niederländers über das Offenhalten seiner „Optionen“ auf eine Bereitschaft hin, neue Herausforderungen zu erkunden, falls Red Bull 2025 schwächeln sollte. Rivalisierende Teams wie McLaren und Mercedes warten zweifellos im Hintergrund, bereit, den amtierenden Champion zu umwerben.
„Max gedeiht beim Gewinnen. Wenn Red Bull ihm ein Auto gibt, das weniger als meisterschaftswürdig ist, erwarten Sie nicht, dass er bleibt“, sagte ein prominenter F1-Analyst.
Die Einsätze für 2025
Der Teamchef von Red Bull Racing, Christian Horner, und der Chief Technical Officer, Adrian Newey, haben viel zu tun. Von der Behebung der grundlegenden Probleme des RB20 bis hin zur Sicherstellung, dass ihre Fahrer als Einheit kämpfen können, darf das Team keinen Stein auf dem anderen lassen. Verstappens Botschaft könnte nicht klarer sein: Red Bull muss sich der Herausforderung stellen oder riskieren, das Fundament ihres jüngsten Erfolgs zu verlieren.
Für den Moment hält Verstappens Dominanz ihn zum König des Grids. Doch wenn Red Bull 2025 nicht liefern kann, könnte der amtierende Monarch ernsthaft in Erwägung ziehen, ein neues Königreich zu suchen.
