SHANGHAI, CHINA – 18. APRIL: Max Verstappen aus den Niederlanden und Oracle Red Bull Racing sprechen mit Sergio Perez aus Mexiko und Oracle Red Bull Racing im Fahrerlager während der Vorschauen auf den Formel-1-Chinesischen Grand Prix auf dem Shanghai International Circuit am 18. April 2024 in Shanghai, China. (Foto von Mark Thompson/Getty Images)
In seiner vierten Saison seit der Einführung tüftelt die Formel 1 immer noch am Sprintrennformat herum und für 2024 wird es auch Änderungen geben, die das Konzept des „Sprint-Samstags“ eliminieren werden.
Im Jahr 2023 begann ein Sprint-Wochenende mit FP1 am Freitag, gefolgt von der Qualifikation für den Sonntags-Grand Prix. Der Samstag bestand aus dem Sprint-Qualifying und dem Sprintrennen.
Für dieses Wochenende in China wird das Format wie folgt sein: FP1 wird am Freitag von der Sprint-Qualifikation gefolgt, während das Geschehen am Samstag mit dem Sprintrennen beginnt, gefolgt von der Qualifikation für den Grand Prix am Sonntag.
Die Teams dürfen nach dem Sprintrennen und vor der Hauptqualifikation die Einstellungen ihrer Autos anpassen, was zu zwei separaten Parc Fermes für dieses Wochenende führt. Einer nach FP1 und ein weiterer nach der Hauptqualifikation.
In einem Gespräch mit der Presse auf dem Shanghai International Circuit, einschließlich GrandPrix247, wurde Verstappen nach dem neuen Sprintformat gefragt. Er sagte: „Ich denke, es macht mehr Sinn. Und für mich war der frustrierendste Aspekt vorher, dass man nach FP1 in die Qualifikation ging und wenn man das Setup nicht, sagen wir mal, perfekt hinbekommen hat, war man für den Rest des Wochenendes damit gestraft, und das kann wirklich das Wochenende beeinträchtigen. Und ich denke jetzt haben wir zumindest ein paar mehr Möglichkeiten, um zu versuchen, es makellos zu machen. Ich denke, das ist besser für den Motorsport im Allgemeinen.“
Als er nach den Herausforderungen des ersten Sprintwochenendes 2024 auf einer Strecke gefragt wurde, auf der zuletzt 2019 mit anderen Autos ein Formel-1-Rennen stattfand, antwortete Verstappen: „Ich denke, mit den neuen Autos wird dies etwas unbekannt sein. Auf der Streckenseite sieht es so aus, als hätten sie sie neu gestrichen, ohne sie neu zu asphaltieren“, bemerkte er und bezog sich dabei auf die Behandlung der Asphaltoberfläche, die die Strecke erhalten hat, ein Verfahren, das in den Vereinigten Staaten und Asien häufig auf Straßen angewendet wird.
Der Red Bull-Fahrer fügte hinzu: „Ich weiß also nicht, wie sich dies auf den Grip der Strecke auswirkt, aber es ist für alle gleich. Wir müssen nur ein gutes FP1 haben, hoffentlich, wo wir nicht viele Anpassungen am Auto vornehmen müssen. Das wird uns wirklich helfen, gut zu starten“, schloss Verstappen.
(Berichterstattung von Agnes Carlier aus Shanghai)
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