Max Verstappen, der niederländische Fahrer, der Red Bull Racing vertritt, äußerte Bedenken hinsichtlich der Haltbarkeit seiner harten Reifen während seines triumphalen Auftritts beim Emilia Romagna Grand Prix in Imola, Italien. Verstappen beschrieb seine Erfahrung hinter dem Lenkrad als das Fahren auf Eis. Trotzdem behielt er die Kontrolle über das Rennen und distanzierte sich von Lando Norris und den anderen Führenden, die ebenfalls den harten Reifen verwendeten. Allerdings begann Norris gegen Ende des Rennens schnell den Abstand zwischen ihnen zu verringern. Am Ende schaffte es Verstappen, Norris nur um sieben Zehntelsekunden abzuwehren. Verstappen äußerte Zweifel an seiner Fähigkeit, das Rennen mit seinen abgenutzten Reifen nach nur 10 Runden zu beenden, da sie die Haftung verloren hatten und sein Auto unberechenbar zum Rutschen brachten. Er erinnerte sich sogar an einen Schreckmoment in Kurve 7, wo er fast die Tribüne getroffen hätte. Trotz der schwierigen Bedingungen trieb Verstappen sich an seine Grenzen und nutzte den verbleibenden Grip, um den Sieg zu sichern. Norris hingegen war enttäuscht, nicht noch eine Runde zu haben, um möglicherweise Verstappen zu überholen und den Sieg zu erringen. Verstappen würdigte die starke Leistung von Norris und gab zu, besorgt über die Fortschritte seines Rivalen zu sein. Er vertraute jedoch auf seine Erfahrung und bewahrte seine Ruhe, um keine Fehler zu machen, die ihn das Rennen kosten könnten. Verstappen betonte die Bedeutung, innerhalb seiner Grenzen zu bleiben, auch wenn der Grip nachließ. Er erkannte, dass das Überfordern des Autos nur zu weiteren Balanceproblemen führen würde. Stattdessen konzentrierte sich Verstappen darauf, ruhig zu fahren und von der geraden Geschwindigkeit seines Autos zu profitieren, unterstützt durch die Heckflügel-Einstellung. Diese Strategie ermöglichte es ihm letztendlich, seine Position zu verteidigen und einen hart erkämpften Sieg zu sichern.
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