Die FIA hat die Verwendung eines neuen, höheren Schutzzauns genehmigt, der ab der Formel 1-Saison 2025 eingeführt werden soll, als Teil ihres fortwährenden Engagements zur Verbesserung der Sicherheit im Motorsport. Dieser proaktive Schritt zielt darauf ab, den Schutz auf den Rennstrecken für Teilnehmer, Personal an der Strecke und Zuschauer zu verstärken.
Die unermüdliche Verfolgung von Sicherheit im Rennsport durch die FIA hat zur neuesten Einführung und Genehmigung eines 6 Meter hohen Schutzzauns geführt. Diese Struktur, die von der Schweizer Firma Geobrugg entworfen und hergestellt wurde, bietet ein erhöhtes Maß an Schutz in Bereichen mit höherem Risiko. Der neue Zaun wird voraussichtlich eine entscheidende Rolle in Bereichen mit Hochgeschwindigkeitskurven, steilen Anstiegen oder Tribünen spielen, die anfällig für fliegende Trümmer sein könnten.
Unter den strengen Vorschriften der FIA sind alle neu gebauten Rennstrecken verpflichtet, diese homologierten Produkte zu integrieren. Bestehende Grade-1-Rennstrecken werden ebenfalls verpflichtet, beschädigte oder defekte Zäune durch die homologierte Lösung zu ersetzen. Grade-2-Rennstrecken müssen bis 2026 nachkommen. Darüber hinaus kann der 6 Meter hohe Zaun optional von Rennstrecken eingesetzt werden, die eine verbesserte Sicherheit für Rennsportbegeisterte bieten möchten.
Obwohl Rennstrecken wie Suzuka, Bahrain, Monza, Interlagos und Fuji bereits 6 Meter hohe Zäune verwenden, haben sie nicht die Tests gegen die höchsten Sicherheitsstandards bestanden, die für die Homologation erforderlich sind. Der Geobrugg-Zaun ist der erste seiner Höhe, der von der FIA genehmigt wurde. Er hat eine Reihe rigoroser Tests bestanden, darunter einen 780 kg schweren Ball, der mit 60 km/h auf ihn geschossen wurde, und ein vollwertiges Auto, das mit 120 km/h gegen ihn prallte. Der Zaun bewies seine Widerstandsfähigkeit, indem er den Aufprall innerhalb einer 3-Meter-Zone hielt und damit den FIA-Standard 3502-2018 für die Homologation erhielt.
Das neue Zaun-Design berücksichtigt auch das Erlebnis der Zuschauer. Durch die Erhöhung des Abstands der Kabel über einer Höhe von 3 m ermöglicht es eine ungehinderte Sicht für die Zuschauer in den Tribünen, während es gleichzeitig Schutz gegen fliegende Trümmer bietet.
Jochen Braunwarth, Geobrugg’s Direktor für Motorsportlösungen, betonte das Engagement des Unternehmens für Sicherheit: „Unser Ziel, die Sicherheit von Zuschauern, Arbeitern und Offiziellen an einer Rennstrecke zu gewährleisten, hat mit der Einführung des erhöhten Trümmerzauns erhebliche Fortschritte gemacht. Er bietet ein höheres Maß an Schutz gegen in der Luft befindliche Trümmer, die potenziell die Tribünen oder andere Zuschauerbereiche erreichen könnten. Ein Gleichgewicht zwischen der Nähe zum Geschehen und der Gewährleistung von Sicherheit zu finden, birgt oft zusätzliche Risiken. Diese neue, höhere Lösung mindert jedoch dieses zusätzliche Risiko, indem sie verbesserten Schutz vor fliegenden Trümmern bietet, die von verunfallten Autos ausgehen.“
