Charles Leclerc, Fahrer des Ferrari-Teams, zeigte seine Fähigkeiten beim japanischen Grand Prix und beeindruckte den Teamchef des Ferrari-Formel-1-Teams, Frederic Vasseur. Vasseur glaubt, dass Ferrari in den Hochgeschwindigkeitskurven erhebliche Fortschritte gemacht hat, was sich in ihrer starken Leistung im Rennen zeigte. Carlos Sainz, ein weiterer Ferrari-Fahrer, sorgte dafür, dass das Team seine makellose Podiumsplatz-Bilanz in dieser Saison beibehielt. Darüber hinaus ermöglichte Charles Leclercs Ein-Stopp-Strategie ihm, McLarens Lando Norris zu überholen und den vierten Platz zu sichern, um Ferraris Position in der Meisterschaft zu festigen. Norris hatte zunächst von McLarens Erfahrung in den Hochgeschwindigkeitskurven profitiert, aber Ferraris Verbesserung in diesem Bereich mit ihrem SF-24-Auto war offensichtlich. Während Ferrari im Vorjahr weit hinter dem Rennsieger lag, beendete Sainz diesmal nur 20 Sekunden hinter Max Verstappen.
Vasseur äußerte seine Zufriedenheit mit Ferraris Fortschritten in den Hochgeschwindigkeitskurven und erklärte, dass sie im Vergleich zum Vorjahr einen bedeutenden Sprung gemacht haben. Er erkannte auch an, dass es immer noch Bereiche gibt, in denen das Team sich verbessern muss, wie beispielsweise das Reifenmanagement. Dennoch glaubt Vasseur, dass Ferrari insgesamt im Vergleich zur Leistung von Red Bull zur gleichen Zeit im letzten Jahr anständige Fortschritte gemacht hat. Das Ziel des Teams ist es, Druck auf Red Bull auszuüben und sie zu Fehlern zu zwingen. Obwohl dies beim japanischen Grand Prix nicht offensichtlich war, hofft Vasseur, dass Ferrari dies in Zukunft erreichen kann.
Christian Horner, der Teamchef von Red Bull, schrieb den Erfolg seines Teams im Rennen der erhöhten Streckentemperatur zu. Vasseur hingegen lehnte die Idee ab, dass Ferrari gegen Red Bull wettbewerbsfähiger gewesen wäre, wenn die Streckentemperatur niedriger gewesen wäre. Er erwähnte, dass das nächste Rennen in China, das voraussichtlich kühlere Bedingungen haben wird, eine Gelegenheit bieten wird, diese Theorie zu testen. Vasseur betonte auch, dass verschiedene Faktoren wie Motoreinstellungen und Kraftstoffmengen die Leistung eines Teams beeinflussen können, was es schwierig macht, den genauen Einfluss der Streckentemperatur zu bestimmen. Er bemerkte, dass sowohl Ferrari als auch Red Bull während des Rennens eine ähnliche Reifenabnutzung erlebten, was darauf hindeutet, dass die Streckenbedingungen keinem Team signifikant zugute kamen.
