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Der Chef des Ferrari-Teams, Frederic Vasseur, glaubt, dass der intensive Wettbewerb zwischen den Teams, die Red Bull verfolgen, es in der Formel-1-Saison 2024 leichter gemacht hat, plötzlich an Leistung zu verlieren. Das italienische Team hat sich in den frühen Phasen der Saison als konstanteste Herausforderung für Red Bull erwiesen und fünf Podestplätze sowie einen 1-2-Erfolg in Australien erzielt. Ferrari hatte jedoch ein enttäuschendes Wochenende in China, da McLaren unerwartet als starker Konkurrent auftauchte und die Red Bulls mit Lando Norris aufteilte. Mit Ferrari auf den Plätzen vier und fünf gibt Vasseur zu, dass das Team das Potenzial ihres SF-24-Autos nicht voll ausgeschöpft hat. Vasseur erkennt an, dass die geringen Abstände zwischen den vier Teams hinter Red Bull in der Wertung bedeuten, dass jede unterdurchschnittliche Leistung an einem Wochenende bestraft wird. Auf die Frage, ob sich das Kräfteverhältnis ohne das Sprintformat ändern würde, antwortete Vasseur: „Es gibt kein typisches Wochenende. Seit Saisonbeginn wussten wir, dass der Wettbewerb unter unseren Rivalen sehr hart ist. Manchmal kann Max Verstappen etwas schneller sein, aber wir haben eine Gruppe von sechs oder sieben Autos, die nur eine Zehntelsekunde trennt. Im gestrigen Qualifying gab es nur eine Zehntelsekunde Unterschied zwischen P2, P3, P8 oder P9. Das bedeutet, dass kleine Details einen großen Unterschied machen können und einen Helden zum Nullpunkt werden lassen.“ Ferrari hatte Schwierigkeiten, die Reifen in den kälteren Temperaturen von Shanghai aufzuwärmen, was sich auf die Leistung beider Fahrer im ersten Sektor auswirkte. Charles Leclerc qualifizierte sich auf dem sechsten und Carlos Sainz auf dem siebten Platz. Beide Fahrer verloren beim Start zwei Positionen, und Vasseur gibt zu, dass das Feststecken in der Turbulenz anderer Autos einen negativen Einfluss auf das Renntempo von Ferrari hatte. Der Start von der neunten Position machte das Rennen aufgrund von schmutziger Luft in den ersten Runden noch herausfordernder. Selbst wenn sie schneller waren, war es schwierig, ohne einen signifikanten Unterschied zu überholen. Darüber hinaus wurden die Reifen in den ersten 10 Runden beschädigt, was es schwierig machte, die Wettbewerbsfähigkeit während des gesamten Rennens aufrechtzuerhalten. Vasseur betont die Bedeutung, alle Teile zusammenzufügen und Fehler in dieser hochkompetitiven Gruppe zu vermeiden. Er erkennt an, dass Ferrari kein sauberes Wochenende hatte und viele Fehler gemacht hat, wissend, dass in dieser Gruppe von Teams Perfektion notwendig ist, um Erfolg zu haben.