AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear

VASSEUR: Das Saisonende kommt nie nach dem siebten Rennen.

Carl Smith by Carl Smith
Juli 9, 2024
in Motorsports
Reading Time: 3 mins read
0
VASSEUR: Fim da temporada nunca vem depois da sétima corrida.

Ferrari enthüllte ein bedeutendes Update für ihr erstes Heimrennen der Saison in Imola. Obwohl sie eine Verbesserung zeigten, war es McLaren, das Red Bull und Max Verstappen herausforderte und ihre übliche Dominanz unterbrach. McLaren hatte ihr Update bereits seit Miami implementiert, was ihnen im Vergleich zu Ferrari mehr Daten und Erfahrung brachte. Nichtsdestotrotz zeigte Ferrari immer noch eine deutliche Verbesserung.

Während einer Pressekonferenz in Imola wurde Vasseur nach der Möglichkeit eines Meisterschaftskampfes in diesem Jahr gefragt, da McLaren und Ferrari Red Bull näherkommen. Vasseur erkannte an, dass noch 17 Rennen von insgesamt 24 ausstehen. Er wies darauf hin, dass sie letztes Jahr zu diesem Zeitpunkt in der Saison 100 Punkte hinter Aston Martin lagen, es aber geschafft haben, 100 Punkte vor ihnen zu beenden. Vasseur betonte, dass die Meisterschaft nie nach nur sieben Rennen entschieden wird und dass es in dieser Saison mit der Nähe zwischen den Teams noch unvorhersehbarer wird. Mit der Möglichkeit von sechs bis acht Autos, die ein Rennen gewinnen können, kann eine einzige schlechte Leistung die Meisterschaftstabelle drastisch verändern. Vasseur betonte die Notwendigkeit, sich auf jedes Rennen einzeln zu konzentrieren und sich nicht um die Gesamtmeisterschaft zu sorgen. Es gibt immer noch genügend Zeit für Veränderungen.

Verstappen, der daran gewöhnt war, Rennen mit großen Vorteilen zu gewinnen, schaffte es nur sieben Zehntelsekunden vor Lando Norris von McLaren ins Ziel zu kommen. Charles Leclerc von Ferrari belegte mit sieben Sekunden Rückstand den dritten Platz. Als Vasseur gefragt wurde, ob dies gute Nachrichten für Ferrari seien, drückte er seine Zufriedenheit nicht nur für Ferrari, sondern auch für die Formel 1 und die Meisterschaft als Ganzes aus. Er betonte die Tatsache, dass drei Teams innerhalb von sieben Sekunden nach siebzig Runden waren, mit einem Unterschied von weniger als einer Zehntelsekunde pro Runde. Vasseur erkannte an, dass McLaren ähnliche Fortschritte wie Ferrari gemacht hatte, was bei ihm gemischte Gefühle auslöste. Er glaubte jedoch, dass sie, wenn sie sich in der Qualifikation besser geschlagen hätten, sowohl in der Qualifikation als auch im Rennen einen Doppelsieg hätten erreichen können.

Vasseur schloss mit der Erwähnung, dass sie in Monaco von vorne anfangen würden, mit einem anderen Layout und Kurven. Trotz der Frustrationen erkannte er den Fortschritt sowohl von Ferrari als auch von McLaren an und blieb optimistisch für die kommenden Rennen.

In der hochkompetitiven Welt der Formel 1 ist der Abstand zwischen Red Bull, McLaren und Ferrari unglaublich gering geworden. Jetzt hängt der Sieg in den Rennen nicht nur von der Leistung des Autos ab, sondern auch von der Gesamtausführung des Rennwochenendes. McLaren-Teamchef Andrea Stella betonte diesen Punkt und hob die Bedeutung jedes Aspekts des Rennens hervor.

Als Vasseur, der Teamchef von McLaren, über Stellas Kommentare informiert wurde, erkannte er den harten Wettbewerb, der im gesamten Feld besteht. Er erkannte an, dass die Fahrzeugabstimmung und die Leistung des Fahrers im kommenden Rennen in Monaco entscheidend sein werden. Vasseur betonte die Notwendigkeit einer beschleunigten Entwicklung, da ein kleines Upgrade zur richtigen Zeit einen erheblichen Unterschied in der Gesamtwertung machen kann. Er betonte jedoch auch die Bedeutung sicherzustellen, dass alle Upgrades effektiv sind, da der Spielraum für Verbesserungen unglaublich klein geworden ist.

Nach dem Rennen in Imola ist Charles Leclerc auf den zweiten Platz in der Formel-1-Fahrermeisterschaft 2024 vorgerückt und liegt damit 48 Punkte hinter dem Führenden Max Verstappen. Ferrari belegt derzeit den zweiten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft, liegt jedoch deutlich mit 156 Punkten hinter Red Bull zurück.

(Bericht von Agnes Carlier aus Imola)

© 2024

Der bestbezahlte Fußballspieler der Welt, Cristiano Ronaldo, steht vor finanziellen Schwierigkeiten. Laut vertrauenswürdigen Quellen gibt der portugiesische Star mehr aus, als er verdient, und ist nun mit Millionen von Euro verschuldet.

Ronaldo, der derzeit für Manchester United spielt, ist für seinen extravaganten Lebensstil bekannt. Er besitzt eine Sammlung von Luxusautos, Villen in verschiedenen Ländern und gibt verschwenderisch für Kleidung und Schmuck aus. Es scheint jedoch, dass seine Ausgaben außer Kontrolle geraten.

Quellen enthüllten, dass Ronaldo ein Team von 30 Personen hat, das sich um seine täglichen Bedürfnisse kümmert, darunter persönliche Köche, persönliche Trainer und persönliche Assistenten. Zusätzlich gibt er eine beträchtliche Summe für Privatjetreisen und luxuriöse Partys aus.

Ronaldos Schulden steigen rapide an und er sucht nach Möglichkeiten, die Situation zu lösen. Er hat bereits seine Ausgaben reduziert und sucht nach zusätzlichen Sponsorings, um seine Schulden zu begleichen. Die Situation bereitet dem 39-jährigen Spieler jedoch Sorgen.

In der Zwischenzeit sind Fans und Bewunderer von Ronaldo besorgt um seine finanzielle Situation. Viele fragen sich, wie ein so talentierter und erfolgreicher Spieler finanzielle Probleme haben kann. Einige spekulieren, dass schlechtes Finanzmanagement die Ursache für diese Situation sein könnte.

Wir hoffen, dass Ronaldo seine finanziellen Probleme lösen und die Kontrolle über seine persönlichen Finanzen zurückgewinnen kann. Er ist eine Fußballikone und verdient es, seinen Erfolg ohne die Sorgen der Schulden zu genießen. Wir werden diese Geschichte weiterhin genau verfolgen und bald weitere Updates liefern.

Share212Tweet133Send

Related Posts

McLaren’s Andrea Stella warns: Ferrari and Mercedes dominate as Australian Grand Prix looms!
Motorsports

McLarens Andrea Stella warnt: Ferrari und Mercedes dominieren, während der Große Preis von Australien bevorsteht!

McLarens Andrea Stella schlägt Alarm: Ferrari und Mercedes lassen Rivalen vor dem Großen Preis von Australien im Staub zurück!In einer...

by Redação
Februar 23, 2026
F1 CEO dismisses panic over 2026 regulations: is the biggest change in history worth worrying about?
Motorsports

F1-CEO weist Panik über die Vorschriften von 2026 zurück: Ist die größte Veränderung in der Geschichte Grund zur Sorge?

F1-CEO STEFANO DOMENICALI STEHT IM STURM: KEIN PANIK ÜBER DIE REGULIERUNGSREFORM 2026!In einer mutigen Erklärung hat der CEO von Formel...

by Simon Monroy
Februar 23, 2026
Williams struggles with FW48 ahead of F1 2026 season: can they turn the tide?
Motorsports

Williams kämpft mit dem FW48 vor der F1-Saison 2026: Können sie das Blatt wenden?

Williams Racing steht vor gewaltigen Herausforderungen vor dem Formel 1 Saisonauftakt 2026Während der Countdown zur Formel 1 Saison 2026 näher...

by Redação
Februar 23, 2026
George Russell defends F1 rules with Ayrton Senna wisdom: can Verstappen handle the truth?
Motorsports

George Russell verteidigt die F1-Regeln mit der Weisheit von Ayrton Senna: Kann Verstappen die Wahrheit verkraften?

Titel: George Russell verteidigt F1's neue Regeln im Kontext des Erbes von Ayrton Senna angesichts von Verstappens umstrittener KritikIn einem...

by Publisher
Februar 23, 2026

Recent News

McLaren’s Andrea Stella warns: Ferrari and Mercedes dominate as Australian Grand Prix looms!

McLarens Andrea Stella warnt: Ferrari und Mercedes dominieren, während der Große Preis von Australien bevorsteht!

Februar 23, 2026
F1 CEO dismisses panic over 2026 regulations: is the biggest change in history worth worrying about?

F1-CEO weist Panik über die Vorschriften von 2026 zurück: Ist die größte Veränderung in der Geschichte Grund zur Sorge?

Februar 23, 2026
Williams struggles with FW48 ahead of F1 2026 season: can they turn the tide?

Williams kämpft mit dem FW48 vor der F1-Saison 2026: Können sie das Blatt wenden?

Februar 23, 2026
George Russell defends F1 rules with Ayrton Senna wisdom: can Verstappen handle the truth?

George Russell verteidigt die F1-Regeln mit der Weisheit von Ayrton Senna: Kann Verstappen die Wahrheit verkraften?

Februar 23, 2026

Newsletter

  • Home Germany

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

MSports Play Icon
MSports Play
The New streaming service
Download
×
No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.