Die Daytona-Unfälle sind nichts Neues. Aber die 2025 United Rentals 300 brachten das Chaos auf ein neues Level, mit Missverständnissen, Pitsituationen und einem rennentscheidenden Crash, der die Gemüter erhitzte und die Rennteams zur Eile bei Reparaturen zwang.
Von Kris Wrights Vollgas-Pit-Stop-Katastrophe bis hin zu Justin Allgaier, der ein Überstunden-Crashfest auslöste, war dieser Saisonauftakt der Xfinity Series nicht nur ein Rennen—es war purer Daytona-Wahnsinn.
Kris Wrights Pit Road Katastrophe: Ein Spotter-Problem oder Bremsversagen?
Mit 30 Runden zu fahren wurde ein gewöhnlicher grüner Pit-Stop zum Albtraum, als Kris Wright viel zu schnell hereinkam und in den Pit-Verkehr krachte wie ein unkontrollierbarer Güterzug.
🚨 Josh Bilicki traf es am schlimmsten—sein Chevrolet Nr. 92 bekam einen massiven Treffer von Wrights außer Kontrolle geratenem Nr. 5, während Ryan Truex nur knapp mit einem Bumper-Kratzer entkam, bevor Wrights Auto in die Infield rutschte.
Wrights sofortige Radio-Nachricht?
„Super schlechtes Missverständnis mit dem Spotter.“
Aber NASCAR-Veteranen Parker Kligerman und Jamie McMurray glaubten ihm nicht.
„Das ist nicht das Verpassen deines Bremspunkts… Es sieht so aus, als hätte er keine Bremsen gehabt.“
Wright versuchte später, die Situation zu klären, und sagte gegenüber The CW:
„Wir hatten ein Bremsproblem in der Boxengasse beim vorherigen Stopp, und wir hatten geplant, die Bremsen etwas früher zu bekommen… Es war bedauerlich, wie es passiert ist.“
Bedauerlich? Josh Bilicki fühlte sich nicht so diplomatisch.
🔥 Über das No. 91 Team-Radio brach Bilickis Crew aus:
„Dieser dumme Motherf—–… wir kümmern uns später um diesen A——.“
Bilicki, trotz des harten Aufpralls, rettete einen 14. Platz, während Wrights Nacht in der Garage endete.
Überstunden-Zerstörung: Justin Allgaier verwüstet das Feld in den letzten Runden
Als ob Wrights Boxenstopp-Desaster nicht genug wäre, verwandelte sich der letzte Abschnitt des Rennens in ein Crash-Festival.
Mit 13 Runden zu gehen sorgten mehrere Unfälle für einen Überstunden-Neustart—und Justin Allgaier spielte den Bösewicht im letzten Akt.
Als Jesse Love durch Kurve 4 preschte, nur wenige Zentimeter davon entfernt, die weiße Flagge zu sehen, kamen Allgaier und Taylor Gray im Mittelfeld in Kontakt.
🚨 Was folgte, war eine vollwertige Abrissbirnen-Sequenz:
- Allgaiers Auto wurde unruhig, prallte gegen Jordan Anderson und löste eine Kettenreaktion aus.
- Sparks flogen, Karosserieteile verstreuten sich, und Autos zerknitterten, als die Gelbphase einsetzte.
- Love wartete gespannt, während NASCAR überprüfte, ob er die weiße Flagge vor der Gelbphase überquert hatte.
- Die RCR-Boxencrew brach in Jubel aus, als die Offiziellen bestätigten, dass er es getan hatte, und damit den Sieg unter Gelb sicherte.
In der Zwischenzeit blieb Allgaier mit einem demolierten Auto, einem 18. Platz und einem schlechten Gewissen zurück.
„Den letzten Unfall zu verursachen, war nicht, wie ich unseren Abend beenden wollte,“ sagte er zu FOX Sports’ Bob Pockrass.
„Ich hätte etwas früher nach links ziehen sollen, aber am Ende des Tages war es einfach eine wirklich frustrierende Nacht.“
Daytonas Kommunikationsfluch? Selbst Helio Castroneves ist in der Abkühlrunde verunfallt
Offensichtlich war schlechte Kommunikation nicht ausschließlich auf den Unfall in Wrights Boxengasse beschränkt.
Früher am Tag erlitt IndyCar-Legende Helio Castroneves einen bizarren Unfall… NACHDEM das ARCA-Rennen beendet war.
🚨 Der Übeltäter? A.J. Moyer verlor den Funkkontakt zu seinem Spotter, bemerkte nicht, dass das Rennen vorbei war, und fuhr in Castroneves’ Auto in der Abkühlrunde.
Daytona gab eindeutig Missverständnisse wie kostenlose Souvenirs aus.
Jesse Love feiert, Allgaier sucht nach Wiedergutmachung beim Daytona 500
Während Jesse Love seinen ersten Sieg in der Xfinity Series feierte, geht Allgaier mit unerledigten Geschäften in das Daytona 500 am Sonntag.
„Ich werde den Fehler eingestehen. Es tut mir leid für alle, deren Autos am Ende beschädigt wurden… das Letzte, was man will, ist, eine Menge Ausrüstung zu beschädigen, besonders beim Überqueren der weißen Flagge.“
Kann Allgaier im Debüt der Cup Series für JR Motorsports zurückkommen? Oder wird Daytona noch mehr Herzschmerz bereiten, bevor die Speedweeks zu Ende sind?
