Das Williams F1-Team steht vor einer schwierigen Herausforderung beim bevorstehenden Großen Preis von Ungarn, nachdem sie neue Upgrades an ihrem Auto eingeführt haben. Teamchef James Vowles enthüllte, dass der Hungaroring eine „schwächere“ Strecke für sie sein wird, nachdem die neuesten FW47-Verbesserungen umgesetzt wurden.
Die jüngsten Upgrades, die sich auf die Bodenfence und eine neue Bodenkante konzentrierten, wurden während des Wochenendes des Großen Preises von Belgien implementiert, wo die Fahrer Alex Albon und Carlos Sainz 11 zusätzliche Punkte für das Team sichern konnten. Vowles betonte, dass der zusätzliche Abtrieb des Autos dennoch zu unterschiedlichen Leistungen auf verschiedenen Strecken führen wird, wobei Spa und Monza voraussichtlich stärkere Strecken für Williams im Vergleich zu Budapest sein werden.
Trotz der positiven Auswirkungen der Upgrades in Spa-Francorchamps räumten sowohl Sainz als auch Albon die Herausforderungen ein, die beim Ungarischen GP bevorstehen. Sainz erwähnte, dass das Team zwar in die richtige Richtung arbeitet, die Upgrades das Auto jedoch „schwieriger“ zu handhaben gemacht haben, was auf mögliche Schwierigkeiten beim bevorstehenden Rennen in Ungarn hinweist.
Historisch gesehen war Ungarn keine günstige Strecke für Williams, ein Gefühl, das Albon teilte, der äußerte, dass das Team typischerweise nicht gut auf dieser Strecke abschneidet. Mit Blick auf den Großen Preis von Ungarn hob Albon die Bedeutung hervor, mehr Daten auf verschiedenen Strecken zu sammeln, um die tatsächliche Leistung des Autos zu bewerten.
Mit dem Großen Preis von Ungarn, der das letzte Rennen vor der F1-Sommerpause markiert, belegt Williams derzeit den fünften Platz in der Konstrukteursmeisterschaft mit 70 Punkten und hält einen Vorsprung von 27 Punkten vor Sauber auf dem sechsten Platz. Die Leistung des Teams beim kommenden Rennen wird entscheidend sein, um ihren Kurs für den Rest der Saison zu bestimmen, mit der Hoffnung auf einen starken Abschluss, um ihre Position in der Tabelle zu festigen.
