Trotz der jüngsten Bedenken hinsichtlich der Ford Mustangs von Proton Competition, die aufgrund von besonderen Abgasproblemen während der World Endurance Championship (WEC) in Katar Feuer fangen, bleibt Frederic Vervisch von Ford Multimatic unbeeindruckt. Der Gewinner der GTD Pro-Klasse der 24 Stunden von Daytona zeigt sich zuversichtlich in Bezug auf sein Team, deren Wartungsfähigkeiten und die besonderen Bedingungen der International Motor Sports Association (IMSA).
Vervisch wurde während einer Pressekonferenz vor Sebring nach möglichen Ängsten gefragt. Er antwortete selbstbewusst: „Nicht wirklich.“ Der Rennfahrer ist fest davon überzeugt, dass das Abgasproblem, das zu den Bränden der Mustangs in Katar führte, spezifisch für die WEC-Vorschriften war und nicht auf die IMSA zutrifft. Er fügte hinzu, dass es ein anderes Team war und deshalb vertraut er voll und ganz auf die Kompetenz und Sorgfalt seines Teams bei der Wartung des Fahrzeugs.
Vervisch, frisch von seinem Daytona-Sieg, findet eine Balance zwischen Optimismus und Realität, während sie sich auf das herausfordernde Rennen in Sebring vorbereiten. Er erkennt an, dass Sebring eine harte Herausforderung darstellen wird, aber er ist bereit, sich ihr direkt zu stellen. Er bemerkte: „Wir führen die Meisterschaft, also müssen die anderen uns angreifen. Wir werden unser Ding machen und hoffentlich ist das gut genug, um dort zu bleiben, wo wir jetzt sind.“
Dies ist Vervischs zweiter Auftritt in Sebring, zusammen mit seinen Teamkollegen Dennis Olsen und Christopher Mies im #65 Ford Mustang GT3. Das Trio wird an der 73. Ausgabe der 12 Stunden von Sebring teilnehmen, die am 15. März stattfinden soll, nach dem Saisonauftakt der FIA World Endurance Championship über 1812 km in Katar, der am 28. Februar stattfand.
Die Pannen mit den Mustangs in Katar waren auf einen fehlerhaften Auspuffkrümmer zurückzuführen, was zu einem frühen Ausstieg des Proton Competition #77 Ford Mustang LMGT3 während der ersten WEC Prologue-Testsession führte. Ein weiteres Feuerereignis trat während des Rennens selbst auf. Ford Performance gab eine Erklärung ab, in der der Vorfall des #77 in Katar auf Probleme im Auspuffsystem zurückgeführt wurde. Sie fügten hinzu, dass die Ursache identifiziert wurde und durch Kilometerbegrenzungen sowie andere nicht offengelegte Maßnahmen verwaltet wird.
In der hochgeschwindigkeits- und risikobehafteten Welt des Rennsports ist es dieser gelassene Ansatz und das unerschütterliche Vertrauen in sein Team, das Vervisch auszeichnet. Während das Rennen in Sebring näher rückt, wird die Motorsportgemeinschaft genau beobachten, wie Vervisch und sein Team die Herausforderungen meistern und die Meisterschaftsführung aufrechterhalten.
