Trotz seiner minimalen Qualifikationserfahrung während der Vorsaison-Tests der Formel-1-Saison 2025 bleibt Haas-Teamchef Ayao Komatsu unbesorgt über die Leistung seines Rookie-Fahrers Oliver Bearman. Der 19-jährige Brite, der zu den fünf für die Saison vorgesehenen Rookies gehört, hat bereits mit drei Grand-Prix-Starts im Jahr 2024 seine Fähigkeiten unter Beweis gestellt.
Bearmans Erfolgsbilanz ist beeindruckend. Er sprang in Saudi-Arabien für Carlos Sainz bei Ferrari ein, während Sainz sich von einer Blinddarmentzündung erholte. Außerdem vertrat er Kevin Magnussen bei Haas während der Rennen in Baku und Interlagos. Bearmans Leistung in diesen Qualifikationssessions festigte seine Stellung bei Komatsu, der trotz des Testprogramms von Haas, das sich hauptsächlich auf Hochkraftstoff- und Langstreckenstints konzentrierte, von Bearmans Qualifikationsfähigkeiten überzeugt ist.
Komatsu teilte seine Ansichten mit ausgewählten Medien, darunter Motorsport Week, und sagte: „Bearmans Leistung in den Qualifikationsrunden des letzten Jahres war lobenswert. Tatsächlich übertraf er Nico [Hulkenberg] mehrmals. Ich betrachte ihn nicht im traditionellen Sinne als Rookie.“
Bearmans Debüt auf dem Jeddah Corniche Circuit im letzten Jahr im Ferrari SF-24 war beeindruckend. Er verpasste nur knapp den Q3-Schnitt nach nur einer Stunde Training. Noch beeindruckender war, dass Bearman in Baku für Haas den 11. Platz qualifizierte und damit den hoch angesehenen Ein-Runden-Spezialisten Hulkenberg übertraf. Diesen Erfolg wiederholte er in Brasilien, wo er erneut den erfahrenen deutschen Fahrer überqualifizierte.
Im Verlauf der Saison ist Bearman eager, das Ein-Runden-Potenzial von Haas auszuschöpfen. Während der Hochkraftstoff-Tests äußerte er seine Ungeduld, zu sehen, was das Auto leisten könnte. Er erkannte die Bedeutung dieser Strategie an und hoffte, dass sie ähnliche Ergebnisse wie im Vorjahr bringen würde.
Haas‘ Ansatz für Tests mit hohem Kraftstoffverbrauch und hoher Laufleistung hat historisch gesehen positive Ergebnisse geliefert. Wie Bearman hervorhob, war es entscheidend für Haas, ein Auto für 2024 zu entwickeln, das im Reifenmanagement hervorragend abschneidet, ein deutlicher Kontrast zu seinem Vorgänger aus 2023.
Komatsu erklärte die Vorteile dieser Strategie während der Tests in der Vorsaison und sagte: „Wir konzentrieren uns darauf, Daten zu sammeln, die während eines Rennwochenendes nicht erfasst werden können. Zum Beispiel ist es an einem Rennwochenende selten, zwei Sätze desselben Reifenmischung zu haben. Während der Tests können wir jedoch die Auswirkungen bestimmter Variablen auf den Reifenverschleiß und das Management bei hohem Kraftstoffverbrauch untersuchen. Das ist unser Fokus.“
Mit Bearmans vielversprechendem Start und Haas‘ strategischem Ansatz verspricht die Formel-1-Saison 2025 aufregend zu werden. Trotz Bearmans Rookie-Status ist Komatsu zuversichtlich in sein Potenzial und freut sich darauf, zu sehen, was der junge Brite auf der Strecke erreichen kann.
