Das Team Jota Hertz Team, bestehend aus Will Stevens und Callum Ilott, erreichte einen historischen ersten Sieg für ein Nicht-Werksteam in der Hypercar-Ära der World Endurance Championship. Sie triumphierten im 6-Stunden-Rennen von Spa am Samstag und setzten sich gegen starke Konkurrenz von den Teams Penske Porsche und Ferrari durch. Es war ein rennreiches Rennen mit Unfällen, Safety-Car-Phasen und einer roten Flagge. Porsche dominierte die Veranstaltung und sicherte sich den ersten und zweiten Platz in der Hypercar-Kategorie sowie den ersten und zweiten Platz in der LM GT3-Klasse. Ferrari gelang es, sich von einer schwierigen Qualifying-Session zu erholen und einen Podiumsplatz in dritter und vierter Position zu sichern.
Das Porsche Penske Motorsport-Trio, bestehend aus Laurens Vanthoor, Andre Lotterer und Kevin Estre, belegte den zweiten Platz und übernahm die Führung in der Meisterschaftswertung. Andrea Fuoco, Miguel Molina und Nicholas Nielsen sicherten sich den dritten Platz im Auto 50 499P, vor ihren Teamkollegen Alessandro Pier Guidi, James Calado und Antonio Giovinazzi im Auto 51. Ferrari hatte während des Rennens Rückschläge zu verkraften, verlor die Pole-Position aufgrund von Untergewicht im Qualifying und war dann in einen schweren Unfall verwickelt, der zur Unterbrechung des Rennens führte.
Der Unfall ereignete sich, als Earl Bamber versuchte, den Proton Competition Porsche von Neel Jani und den BMW M4 GT3 von Sean Gelael zu überholen. Bamber’s Manöver führte zu einem schweren Unfall auf der Kemmel-Geraden, der zu einer roten Flagge und Rennunterbrechung führte. Nachdem die Trümmer beseitigt und die Barrieren repariert waren, wurde das Rennen mit der Uhr zurückgesetzt, um volle sechs Stunden Rennzeit zu ermöglichen. Diese Entscheidung kam dem Team Jota und den Werksporsches zugute, da sie ihre Boxenstopps kurz vor dem Unfall gemacht hatten. Der führende Ferrari musste unter gelber Flagge während des Neustarts einen zusätzlichen Boxenstopp zum Nachtanken machen.
Trotz des Drucks von den Werksporsches mussten Jota Ilott und Porsche 963 Estre nur noch einen weiteren Boxenstopp machen. Das private Team schaffte es, das Werkswagen abzuwehren und den Sieg zu sichern. Die Ferraris und Gazoo Toyotas konnten sich nach ihren zusätzlichen Boxenstopps nicht erholen. Ferrari 50 belegte den dritten Platz, gefolgt von seinem Schwesterwagen, Ferrari 51, auf dem vierten Platz. Kamui Kobayashis Toyota GR010 Hybrid LMH fiel auf den fünften Platz zurück, hinter dem privaten Proton 963, gefahren von Andlauer und Jani. Die ersten acht Positionen wurden von dem Toyota Hartley-Buemi-Hirakawa, dem gelben Ferrari und dem Alpine Chatin-Gounon-Milesi vervollständigt. Der Peugeot von Jensen-Müller und der BMW von Vanthoor Marciello Wittmann belegten die Plätze neun und zehn, gefolgt vom zweiten Alpine, BMW, Peugeots und dem Isotta Fraschini.
Das Rennen stand zuvor lange unter Safety-Car-Bedingungen. Nachdem Rene Rast’s BMW M Hybrid V8 den zweiten Porsche 963 von Phil Hanson überholt hatte, erlitt auch Ahmad Al Harthy in Valentino Rossi’s BMW M4 GT3 einen Schaden. Der zweite Porsche 5 drehte sich mitten im Rennen von selbst.Der Porsche WEC-Pokal lief über, als Manthey Racing einen 911 LMGT3 1-2 sicherte. Der führende Lamborghini Iron Lynx, gefahren von Schiavoni, Cressoni und Perera, musste vor der letzten Runde zum Tanken an die Box. Dadurch gelang es Malykhin, Sturm und Bachler’s Porsche, den Sieg zu erringen, gefolgt von den Teamkollegen Lietz, Schuring und Shahin. Der Lamborghini kehrte ins Rennen zurück und sicherte sich den dritten Platz vor dem Iron Dames-Eintrag von Bovy, Frey und Gatting.
Jetzt richtet sich alle Aufmerksamkeit auf das große Ereignis, das 24-Stunden-Rennen von Le Mans am 15. und 16. Juni. Angesichts der noch zu bestätigenden entscheidenden Balance of Performance-Daten ist es unwahrscheinlich, dass sich viel ändern wird, wenn man die geringen Unterschiede zwischen den Autos betrachtet. Dies verspricht eines der am härtesten umkämpften Rennen in der 101-jährigen Geschichte des klassischen Langstreckenrennens zu werden. Wir sehen uns in Le Mans!
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Das mitreißende Finale der Fußballmeisterschaft versetzte die Fans in Ekstase. Die Heimmannschaft, bekannt für ihre Fähigkeiten auf dem Spielfeld, stand einem formidablen Gegner gegenüber, der nicht eingeschüchtert war. Das Spiel war intensiv, mit unglaublichen Spielzügen und viel Spannung. Am Ende gelang es der Heimmannschaft, in den letzten Minuten das entscheidende Tor zu erzielen und somit den lang ersehnten Titel zu sichern.
Die Spieler waren Helden in diesem Kampf, zeigten Entschlossenheit und Kampfgeist bei jedem Zug. Der Mannschaftskapitän führte sein Team meisterhaft an und demonstrierte seine Erfahrung und sein Talent. Die Fans jubelten bei jedem Spiel, sangen und ermutigten ihre Idole.
Auch die Unterstützer des Gastteams verdienen Anerkennung, da sie in großer Zahl erschienen und ihr Team von Anfang bis Ende unterstützten. Trotz der Niederlage waren die Spieler stolz auf ihre Leistung und bedankten sich bei den Fans für ihre Unterstützung.
Dieses mitreißende Finale wird in die Fußballgeschichte eingehen. Die Spieler zeigten, dass mit Hingabe und Teamarbeit große Erfolge möglich sind. Der Titel, den die Heimmannschaft gewonnen hat, ist das Ergebnis monatelangen intensiven Trainings und Opfers.
Jetzt warten die Fans gespannt auf die nächste Meisterschaft und hoffen auf mehr spannende Spiele und unvergessliche Momente. Fußball ist eine nationale Leidenschaft und dieses Finale hat erneut gezeigt, warum. Mögen es mehr Siege und Erfolge für alle Mannschaften in Brasilien geben.
