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Gibbs‘ Interesse am Dirt Racing wurde im letzten Jahr geweckt, als er sein Debüt in einem Midget beim jährlichen Turkey Night Grand Prix im Ventura Raceway gab. Der 2022 Xfinity Series Champion folgte seinem Debüt mit einem Einstieg bei den Chili Bowl Nationals, wo er einen G-Hauptsieg und einen sechsten Platz in einem der F-Hauptläufe erzielte. Anfang dieses Monats testete Gibbs ein winged 410 Sprint Car auf dem Carolina Speedway und erhielt Lob vom Sprint Car-Veteranen Lynton Jeffrey.
Trotz dieser vielversprechenden Entwicklungen zeigt die Leistungskurve von Gibbs in der NASCAR seit letztem Jahr einen besorgniserregenden Abwärtstrend, der bei erfahrenen Fahrern Unruhe verursacht.
Gibbs‘ enttäuschende Leistung in der Cup Series-Saison 2024, insbesondere in den letzten zehn Rennen der Playoffs, in denen er nur vier Platzierungen in den Top 20 erreichte, wirft Bedenken auf. Besondere Besorgnis erregt seine schwache Leistung im Jahr 2025, wo er noch keinen Top-15-Platz sichern konnte.
Kevin Harvick, Champion der Cup Series 2014, äußerte seine Bedenken und stellte fest, dass Gibbs‘ Abwärtstrend vom Vorjahr anscheinend ins aktuelle Jahr übergeht. Clint Bowyer teilte Harvicks Ansichten und warnte, dass Gibbs‘ Kämpfe kein einmaliges Ereignis sind und auf ein tiefer liegendes Problem hindeuten, das angegangen werden muss.
Mit dem Gewicht dieser Bedenken, die auf ihm lasten, hofft Ty Gibbs, dass seine Sprint Car-Aktivitäten den dringend benötigten Funken liefern, um seine Karriere wieder zu entfachen.
