Für Ty Dillon war die NASCAR Cup Series-Saison 2023 nichts weniger als ein Albtraum. Null Top-10-Platzierungen, ein brutaler Kampf über die gesamte Saison und ein abruptes Ende bei Spire Motorsports machten es zu einem Jahr, das man vergessen möchte. Aber 2025 scheint seine Chance auf Wiedergutmachung zu sein—und er hält sich nicht zurück, wenn es um sein ehemaliges Team geht.
Dillon, der nun für eine Vollzeit-Rückkehr bei Kaulig Racing bereit ist, umarmt nicht nur seinen Neuanfang—er macht auch einige gezielte Sticheleien gegen Spire Motorsports, das Team, das ihn zugunsten des aufstrebenden Talents Carson Hocevar entlassen hat. Und er ließ die Rennwelt wissen, dass Kaulig etwas hat, was Spire nicht hat—eine nachweisliche Erfolgsbilanz in der Victory Lane.
Dillon macht Spire das Leben schwer: ‘Dieses Team hat tatsächlich gewonnen’
Spire Motorsports sorgt für Aufsehen, indem sie viel Geld ausgeben, um ein Kraftpaket zu werden. Mit dem Kauf eines $40 Millionen-Charts und der $14,5 Millionen-Akquisition von Kyle Busch Motorsports zielen sie darauf ab, das „Mini Hendrick Motorsports“ zu werden—aber laut Dillon sind sie dort, wo es zählt: in der Victory Lane, noch nicht angekommen.
In einem Interview zielte Dillon direkt auf sein altes Teamtatsächlich Rennen gewonnen hat.
„Ich weiß, dass dies meine beste Gelegenheit ist. Dies ist ein Team, das das in der Vergangenheit geschafft hat. Sie waren in den letzten Jahren im Cup Series siegreich. Das ist etwas Neues für mich – zu sagen, dass ich Teil eines Teams bin, das tatsächlich gewonnen hat, bevor ich Teil ihres Teams wurde. Ich bin also aufgeregt über diese Gelegenheit.“
Dillon bezog sich natürlich auf Kauligs Sieg in der Cup Series 2021 auf dem Indianapolis Road Course, wo AJ Allmendinger einen beeindruckenden Sieg erzielte. In der Zwischenzeit kam Spire’s einziger Triumph in der Cup Series 2019, als Justin Haley die Coke Zero Sugar 400 in Daytona gewann – ein Rennen, das Dillon bequemerweise in seinen Kommentaren ignorierte.
Kann Dillon endlich liefern? Oder wird er wieder scheitern?
Während Dillons Kritik an Spire kühn ist, schreit sein eigener Lebenslauf nicht gerade nach Elite-Status. Seine Zeit bei Spire war unvergesslich, und sein Fehlen von Top-10-Platzierungen im Jahr 2023 zwang das Team letztendlich dazu, eine Veränderung vorzunehmen.
Jetzt, da Kaulig Racing ihm eine weitere Chance gibt, besteht Dillon darauf, dass dies seine beste Gelegenheit bisher ist, zu beweisen, dass er in der Cup Series gehört.
„Für mich ist dies die beste Gelegenheit, die ich in meiner Karriere hatte. Mit Kaulig Racing sind meine Ziele hoch. Ich bin in diesen Sport gekommen, um Rennen in der Cup Series zu gewinnen und um in die Playoffs zu konkurrieren. Ich denke, dies ist die beste Chance für mich, zu zeigen, was ich kann, was ich immer an mich selbst als Fahrer geglaubt habe.“
Aber Worte bedeuten nichts ohne Ergebnisse. Und während Dillon einige Versprechen in seinen begrenzten 2024 Auftritten mit Kaulig zeigte, einschließlich drei Top-20-Platzierungen in fünf Rennen, wird er viel mehr als das benötigen, um die NASCAR-Welt davon zu überzeugen, dass er immer noch ein ernsthafter Anwärter ist.
Spire gegen Kaulig: Wer hat den Vorteil?
Während Dillon schnell ist, Spire zu kritisieren, ist die Realität, dass beide Teams sich im Wandel befinden. Spires aggressiver Versuch, sich in die oberste Liga der NASCAR zu erheben, spiegelt die frühe Entwicklung von Hendrick Motorsports wider. In der Zwischenzeit bleibt Kaulig Racing ein aufstrebendes Team, mit Momenten brillanter Leistungen, aber keiner konsistenten Dominanz in der obersten Liga.
Trotzdem lügt die Anzeigetafel nicht—Kaulig hat einen aktuelleren Cup Series Sieg, und Dillon setzt darauf, dass dies seine beste Chance ist, endlich einen Namen zu machen.
Die Frage bleibt: Kann Dillon endlich aus der Mittelmäßigkeit ausbrechen und beweisen, dass er mehr ist als nur ein weiterer Fahrer der Mittelklasse? Oder wird er erneut kämpfen und beweisen, dass Spire richtig war, weiterzuziehen?
Eine Sache ist sicher—er hat viel zu beweisen, und der Druck lastet auf ihm.
