Toyotas Nyck de Vries dominiert die frühen Phasen des 8-Stunden-Duells von Bahrain
In einer spannenden Darbietung von Geschwindigkeit und Strategie hat Nyck de Vries die Kontrolle über das Saisonfinale der FIA World Endurance Championship, die mit Spannung erwarteten 8 Stunden von Bahrain, übernommen. Nach einem Viertel des Rennens genießt der Fahrer des #7 Toyota eine bescheidene Führung vor der heftigen Konkurrenz des #51 Ferrari, der von dem entschlossenen Antonio Giovinazzi gesteuert wird.
Das Rennen begann mit einem spektakulären Start von de Vries’ Teamkollegen, Mike Conway, der die #7 Maschine aus der Pole-Position ins Rennen brachte. Conway und sein Co-Pilot, Brendon Hartley, im Schwesterfahrzeug #8 Toyota, hielten während der ersten Stunde eine dominante 1-2-Position und wichen den Herausforderungen des #94 Peugeot von Loic Duval aus. Die Spannung stieg, als die Hypercar-Boxenstopps begannen, wobei Hartley sich für einen gewagten Doppelstint auf seinen Reifen entschied – eine riskante Manöver auf einer notorisch reifenverschleißenden Strecke. In der Zwischenzeit pitte Conway schnell für einen vollständigen Reifenwechsel und stellte sich so auf einen längeren Stint ein.
Das Drama entfaltete sich, als Hartley zunächst die Führung nach seinem schnelleren Boxenstopp zurückeroberte, nur um den Herausforderungen seiner älteren Reifen zu erliegen. In einem offenen Interview während der Übertragung enthüllte Hartley, dass das Team diese alternative Reifenstrategie von Anfang an strategisch geplant hatte, in der Hoffnung auf eine Wiederholung des Sieges vom letzten Jahr.
Als das Rennen fortschritt, schloss Giovinazzi, der erfolgreich an Duval vorbeigegangen war, zu den Führenden auf und schnappte sich in einem spannenden Überholmanöver den zweiten Platz von Hartley. Während de Vries einen knappen Vorsprung von 3 Sekunden auf Giovinazzi genoss, simmerte die Spannung, als das Auto #8, jetzt gefahren von Sébastien Buemi, dicht dahinter folgte, etwa 2 Sekunden hinter dem Ferrari.
Im laufenden Kampf um die Vorherrschaft sitzt Jean-Eric Vergnes #93 Peugeot auf dem vierten Platz, während Miguel Molinas #50 Ferrari auf dem fünften Platz positioniert ist. Der Aston Martin Valkyrie, gefahren von Roman de Angelis, beansprucht den sechsten Platz, während WEC-Neuling Theo Pourchaire in seinem #94 Peugeot 9X8 auf dem siebten Platz für Aufsehen sorgt. Robert Kubica kämpft sich im #83 AF Corse Ferrari durch das Feld und hält den achten Platz. Der intense Wettbewerb geht weiter mit Alex Lynn im #12 Cadillac und Kevin Estre im #6 Porsche, die die Top Ten abrunden und beide auf Punkte in der Fahrermeisterschaft aus sind. Doch es scheint, dass das Team des #51 Ferrari in der besten Position für den Titel ist, fest auf dem zweiten Platz positioniert.
Wechseln wir zur LMGT3-Kategorie, führt Petru Umbrarescu das Feld im #87 Akkodis ASP Lexus an. Sein Teamkollege Arnold Robin, der das Rennen im #78 Auto von der Pole-Position aus gestartet hat, musste leider aufgrund technischer Schwierigkeiten aussteigen. In der Zwischenzeit hält Martin Berry im #61 Iron Lynx Mercedes-AMG den zweiten Platz und liegt etwa 9 Sekunden hinter Umbrarescu. Ian James im #27 Heart of Racing Aston Martin Vantage ist ebenfalls im Rennen und sitzt auf dem dritten Platz, nur ein paar Sekunden hinter Berry.
Während sich das Rennen entfaltet, ist die Aufregung spürbar, und die Strategien werden unter der brütenden Sonne von Bahrain auf die Probe gestellt. Mit erbitterten Konkurrenten und hohen Einsätzen verspricht der Kampf um Ruhm in den 8 Stunden von Bahrain unvergessliche Momente, während die Uhr heruntertickt. Bleiben Sie dran für weitere Updates, während sich dieses epische Duell entfaltet!
