Toyota verzögert die EV-Produktion in den USA aufgrund einer Marktsituation, die sich abkühlt, und reiht sich damit in die Reihe anderer Automobilhersteller ein, die ihre Elektrifizierungspläne verschieben.

Im neuesten Zeichen, dass Automobilhersteller ihre Zeitpläne für Elektrofahrzeuge (EVs) überdenken, hat Toyota den Produktionsstarttermin für seine EVs in den USA von 2025 auf Mitte 2026 verschoben. Dieser Schritt spiegelt Verzögerungen wider, die in der gesamten Branche zu beobachten sind, wobei Hersteller wie Bentley, Ford, Mercedes-Benz und Volvo ebenfalls ihre Elektrifizierungsambitionen dämpfen, da die Marktbegeisterung für EVs nachlässt.

Toyota, das einst optimistisch war, seine EV-Pläne voranzutreiben, sieht sich nun gezwungen, sich an die Branchentrends und Marktbedingungen anzupassen. „Wir konzentrieren uns weiterhin auf unser globales Ziel von 1,5 Millionen [batterieelektrischen Fahrzeugen] bis 2026“, sagte der Toyota-Sprecher Scott Vazin im Gespräch mit der BBC. Trotz der Verzögerung bleibt der Automobilhersteller entschlossen, in den nächsten Jahren zwischen fünf und sieben batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) in den USA zu produzieren.

Das Unternehmen hat erhebliche Investitionen in die EV-Produktion in den USA getätigt. Toyota hat 1,3 Milliarden Dollar für sein Werk in Georgetown, Kentucky, bereitgestellt, wo ein elektrisches SUV mit drei Reihen produziert werden soll. Der Automobilhersteller hat außerdem weitere 1,3 Milliarden Dollar in North Carolina für die Produktion von Lithium-Ionen-Batterien und 1,4 Milliarden Dollar in seine Einrichtung in Princeton, Indiana, für die EV-Produktion investiert. Während das dreireihige SUV Teil von Toyotas EV-Produktpalette bleibt, wurde die Produktion aufgrund einer Kombination von Marktbedingungen und Designaktualisierungen einfach verschoben, an die sich die Zulieferer nun anpassen müssen.

Bemerkenswert ist, dass Toyotas Luxusmarke Lexus ebenfalls ihre Pläne überarbeitet hat. Ein zuvor geplanter dreireihiger Lexus EV, der ursprünglich für die Produktion in den USA bis 2030 vorgesehen war, wird nun wahrscheinlich in Japan hergestellt und auf den amerikanischen Markt importiert, was auf eine breitere Verschiebung in Toyotas Produktionsstrategie hinweist.

Da der Markt für Elektrofahrzeuge mit zunehmenden Herausforderungen konfrontiert ist, wie langsamer als erwarteter Verbraucherakzeptanz und Problemen in der Lieferkette, ist Toyotas Verzögerung Teil eines breiteren Branchentrends, bei dem Automobilhersteller ihre Elektrifizierungsziele vorsichtig anpassen.