Toyota ist entschlossen, in den Mikromobilitätsmarkt einzutreten, und hat an diesem Mittwoch das FT-Me Konzept vorgestellt, das ein 100% elektrisches Modell vorsieht, mit dem die japanische Marke beabsichtigt, mit dem Citroën Ami, dem Fiat Tipolino sowie dem Duo und Bento, den vierrädrigen Fahrzeugen von Mobilize, die zur Renault-Gruppe gehören, zu konkurrieren.
Laut Toyota kombiniert das FT-Me „Premium-Design mit Zugänglichkeit. Inspiriert vom Erfolg der Mobilitätslösungen von Toyota, die für die Olympischen und Paralympischen Spiele 2021 in Tokio und 2024 in Paris entwickelt wurden“.
Der Stil des kleinen 100% elektrischen Fahrzeugs ist von einem Jet-Helm inspiriert und kombiniert den Kontrast von zwei Tönen, Schwarz und Weiß, um ein Gefühl von Sicherheit, Robustheit und einer leichten, überall hin mitnehmbaren Haltung zu vermitteln.
Ausgestattet mit ausgeprägten Kotflügeln, kleinen Vorsprüngen und einer leuchtenden LED-Signatur nutzt der FT-Me recycelte Materialien, und seine verbesserte Vielseitigkeit wurde entwickelt, um die unterschiedlichen Bedürfnisse der Nutzer zu erfüllen, indem er anpassbare Optionen für Jugendliche und Fachleute bietet, zusammen mit einem innovativen 360-Grad-Sichtbarkeit Konzept, das maximalen visuellen Kontakt mit anderen Verkehrsteilnehmern gewährleistet und die Sicherheit erhöht.
Mit einer Länge von weniger als 2,5 Metern ist der FT-Me mehr als 1,2 Meter kürzer als der Toyota Aygo X, was es der japanischen Marke ermöglicht, dass er den Platz von einem halben Parkplatz einnimmt oder ein Drittel, wenn er senkrecht geparkt ist.
Der Innenraum verfügt über ein Zweisitzer-Layout, obwohl der Beifahrersitz entfernt werden kann, um größere Gegenstände zu transportieren. Das rechteckige Lenkrad wurde für die Nutzung durch Rollstuhlfahrer konzipiert und ermöglicht es, das Fahrzeug „ausschließlich über manuelle Steuerungen zu fahren“, ohne dass Pedale erforderlich sind. Es gibt auch ein digitales Armaturenbrett mit einem kleinen Bildschirm, das mit fortschrittlichen Konnektivitätsfunktionen ausgestattet ist.
Ausgestattet mit einem Antriebssystem, das pro Kilometer dreimal weniger Energie verbraucht als ein Elektroauto mit Hochleistungsbatterie, ist der FT-Me mit modernster Solarpanel-Dachtechnologie ausgestattet, die die Batterie aufladen kann und täglich 20 bis 30 km Reichweite in städtischen Umgebungen hinzufügt.
Toyota hat die technischen Spezifikationen des Motors oder der Batterie, die im FT-Me verwendet werden, sowie das Datum, an dem das Produktionsmodell auf den Markt kommen soll, nicht bekannt gegeben.
