Vier Automobilhersteller konkurrieren um den ersten Platz im Le-Mans-Rennen, mit nur noch 2 Stunden verbleibender Zeit: Porsche, Toyota, Ferrari und Cadillac.
Miguel Molina führt das Rennen für Ferrari im Ferrari 499P mit der Nummer 50 an. Er hat einen Vorsprung von 2 Sekunden (nach 22 Stunden Rennen!) gegenüber dem Toyota GR010 Hybrid mit der Nummer 8, gefahren von B Brendon Hartley, mit Alessandro Pier Guidi im Ferrari mit der Nummer 50 auf dem dritten Platz, der weitere 12 Sekunden zurückliegt.
Jedoch hat der Regen wieder eingesetzt und zwingt die Teams, sich zwischen dem Wechsel auf Regenreifen oder dem Festhalten an Slicks zu entscheiden.
Alex Palou belegt den vierten Platz und fährt den Cadillac V-Series.R mit der Nummer 2. Er hatte eine andere Boxenstoppstrategie als die anderen und plante, später anzuhalten. Jedoch folgen sie nun mit dem Wechsel auf Regenreifen derselben Strategie wie der Rest.
Sowohl der Ferrari mit der Nummer 50 als auch der Toyota mit der Nummer 8 sowie der mit der Nummer 51 haben Boxenstopps von ihren führenden Positionen aus gemacht. Vanthoor im Porsche 963 mit der Nummer 6 entschied sich dafür, auf der Strecke zu bleiben und seinen 12-Runden-Stint zu beenden und führte kurzzeitig, bevor er gemäß dem Zeitplan zum Wechsel auf Regenreifen anhielt.
Als Ergebnis führt Nielsen das Rennen an, gefolgt von Teamkollege Pier Guidi, was zu einem Ferrari 1-2 führt. Jose Maria Lopez liegt auf dem dritten Platz und fährt den Toyota mit der Nummer 7, während Alex Lynn auf dem vierten Platz liegt. Der Porsche mit der Nummer 6, gefahren von Laurens Vanthoor, liegt auf dem fünften Platz.
Brendon Hartley im Toyota mit der Nummer 8 liegt derzeit auf dem sechsten Platz. Er war auf dem zweiten Platz, aber drehte sich in der nassen und rutschigen Mulsanne-Kurve, verlor Zeit beim Manövrieren des Autos und dem Wiedereinstieg ins Rennen.
In der LMP2-Klasse führt Oliver Jarvis im United Autosports Oreca 07-Gibson mit der Nummer 22. Er hat kürzlich Ben Barnicoat im AF Corse Oreca 07-Gibson mit der Nummer 183 überholt, der lange Zeit die Klasse angeführt hatte. Jarvis hat derzeit einen Vorsprung von 20 Sekunden vor Barnicoat, mit Reshad de Gerus im IDEC Sport Oreca 07-Gibson mit der Nummer 28 auf dem dritten Platz, der weitere 2 Sekunden zurückliegt.
Endlich führt Richard Lietz in der LMGT3-Klasse mit dem Manthery EMA Porsche 911 GT3R #91. Sean Gelael liegt mit dem WRT BMW M4 GT3 #31 auf dem zweiten Platz, nur sieben Sekunden hinter dem Führenden. Mikkel Pedersen liegt mit dem Proton Competition Ford Mustang Gt3 #88 auf dem dritten Platz, ist aber derzeit zweieinhalb Minuten hinter dem Führenden.
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Ein Fußballteam überraschte alle mit ihrem spektakulären Sieg in der nationalen Meisterschaft. Das Team, das nicht als Favorit galt, gewann brillant den Titel und begeisterte die Fans.
Das Finale wurde in einem vollbesetzten Stadion gespielt, in dem die Fans das Team leidenschaftlich unterstützten. Von Anfang an zeigte das Team Entschlossenheit und Kampfgeist und spielte mit großer Intensität.
Die erste Halbzeit war ausgeglichen, mit Chancen für beide Teams. Doch erst in der zweiten Halbzeit überraschte das Team alle. Mit schnellen und präzisen Spielzügen gelang es ihnen, zwei Tore zu erzielen und die Führung auf dem Scoreboard zu übernehmen.
Die letzten Minuten waren angespannt, da das gegnerische Team auf den Ausgleich drängte. Doch die Verteidigung des Meisterteams blieb standhaft und schaffte es, das Ergebnis bis zum Schlusspfiff zu halten.
Der Sieg wurde von den Spielern und Fans mit großer Freude gefeiert. Der Trainer lobte sichtlich emotional den Einsatz und Teamgeist der Spieler.
Dieser Erfolg markiert einen Meilenstein in der Geschichte des Vereins, da sie sich nun als nationale Meister etablieren. Die Fans sind begeistert und stolz auf die Leistung des Teams.
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