AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear

Toto Wolff lobt die 20-Sekunden-Strafe für Verstappens „schmutziges Fahren“ und bezeichnet sie als notwendigen Präzedenzfall – „‘Déjà vu’ von 2021“

Publisher by Publisher
Oktober 30, 2024
in Motorsports
Reading Time: 3 mins read
0
Max Verstappen Hit with Double Penalties in Mexico, Red Bull Pushes Back on FIA’s ‚Dangerous‘ Precedent

MEXICO CITY, MEXICO - OCTOBER 27: Max Verstappen of the Netherlands driving the (1) Oracle Red Bull Racing RB20 leads Lando Norris of Great Britain driving the (4) McLaren MCL38 Mercedes on track during the F1 Grand Prix of Mexico at Autodromo Hermanos Rodriguez on October 27, 2024 in Mexico City, Mexico. (Photo by Chris Graythen/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202410280030 // Usage for editorial use only //

Formel-1-Fans sind nach dem Großen Preis von Mexiko-Stadt immer noch aufgeregt, wo Red Bulls Max Verstappen mit einer erheblichen 20-Sekunden-Strafe belegt wurde, nachdem er sich in einem hitzigen Rad-an-Rad-Duell mit McLarens Lando Norris befand. Mercedes-Teamchef Toto Wolff hielt in seiner Einschätzung des aggressiven Stils des Niederländers nicht zurück und bezeichnete ihn als „schmutziges Fahren“ und als Rückblick auf die hitzige Saison 2021.

Die von den Rennkommissaren verhängten Strafen folgten auf zwei fast Zusammenstöße zwischen Verstappen und Norris, wobei der McLaren-Fahrer in der Kurve 4 von der Strecke gedrängt wurde, bevor Verstappen sich einen Vorteil verschaffte, indem er durch die Kurve 7 schnitt. Die Entscheidung, Verstappen zweimal mit 10-Sekunden-Strafen zu belegen, hat eine intensive Debatte ausgelöst, aber Wolff ist der Meinung, dass dies genau das war, was der Sport benötigte.

„Das war eine wirklich gute Entscheidung der Rennkommissare“, sagte Wolff in einem offenen Interview mit OE24.com. „Es setzt einen notwendigen Präzedenzfall. Diese Art von schmutzigem Fahren muss für die Zukunft eingeschränkt werden, und eine starke Strafe wie diese sendet eine klare Botschaft, dass solches Verhalten nicht toleriert wird.“

Wolff, der offensichtlich Vergleiche zur dramatischen Saison 2021 zog, bemerkte, dass Verstappens Verhalten ihn an zahlreiche Zusammenstöße aus diesem Jahr erinnerte, als der aggressive Stil des Red Bull-Fahrers viele Augenbrauen hochzog – insbesondere im Duell mit Mercedes’ Lewis Hamilton.

Der Mercedes-Chef verwies auf mehrere Vorfälle im Jahr 2021, bei denen Verstappen trotz des Drängens Hamiltons an die Grenzen keine Strafe erhielt, insbesondere während kritischer Rennen in Imola, Monza, Interlagos und Jeddah. Wolff schlug vor, dass diese vergangenen Entscheidungen zur „Alles ist erlaubt“-Atmosphäre beigetragen haben, die einige Fahrer erwartet haben.

„Es ist Déjà-vu“, bemerkte Wolff. „Nur diesmal geht es um Lando, nicht um uns. Aber es erinnert mich so sehr an die Kämpfe zwischen Verstappen und Hamilton im Jahr 2021, als die Stewards zögerten, ihn zur Verantwortung zu ziehen. Diese Strafe war notwendig, um zu verhindern, dass das wieder zur Norm wird.“

So aufregend die Titelkämpfe auch waren, Wolff erkannte an, dass die Auseinandersetzungen zwischen Verstappen und Norris weiterhin das Interesse der Fans anheizen, was dem Sport insgesamt zugutekommt. Er gab zu, dass diese intensiven Rivalitäten aus geschäftlicher Sicht gut für die Zuschauerzahlen und die Gewinne der F1 sind.

„Für den Sport ist diese Art von Show fantastisch. Es ist gut fürs Geschäft“, sagte Wolff. „Die Fans lieben es, Drama auf der Strecke zu sehen, von den Kollisionen der Topfahrer bis hin zu den beeindruckenden Leistungen und unerwarteten Überraschungen. Und wenn die Fans glücklich sind, gedeiht das Geschäft.“

Mit der F1-Saison 2024, die nervenaufreibende Momente und eine spannende Titeljagd bietet, ist es kein Wunder, dass die Zuschauerzahlen und das Engagement durch die Decke gehen. Aber für Wolff und Mercedes bleibt ein Ziel: Siege nach Hause zu bringen.

„Unsere Priorität ist natürlich, zu gewinnen“, schloss Wolff. „Es gab Aufregung in Mexiko – Sainz dominierte, Leclerc hatte Schwierigkeiten, Perez hatte einen unglücklichen Tag, und unser eigener harter Wettbewerb. Aber letztendlich liegt unser Fokus darauf, den Titel nach Hause zu bringen.“

Wenn die Formel 1 nach Brasilien geht, werden alle Augen auf die Rivalität zwischen Verstappen und Norris gerichtet sein, um zu sehen, ob Wolffs Warnung Gehör findet oder ob dieses hitzige Duell weiter eskaliert.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Toyota unleashes groundbreaking 2027 WRC car: a thrilling evolution in rally racing history
Motorsports

Toyota entfesselt das bahnbrechende WRC-Auto 2027: eine aufregende Evolution in der Geschichte des Rallye-Rennsports.

Die Zukunft enthüllen: Toyotas bahnbrechendes WRC-Auto 2027 steht im Rampenlicht!In einer elektrisierenden Enthüllung, die die Motorsportwelt in Aufregung versetzt hat,...

by David Castro
Februar 26, 2026
Mercedes faces pivotal e-vote showdown: Toto Wolff braced for dramatic F1 engine regulation battle
Motorsports

Mercedes steht vor einem entscheidenden E-Voting-Konflikt: Toto Wolff bereitet sich auf einen dramatischen Kampf um die F1-Motorregulierungen vor.

Mercedes steht am Scheideweg: Toto Wolff wird die Entscheidung des FIA-E-Votums zu den umstrittenen Motorregeln respektieren!In einer dramatischen Wendung in...

by Redação
Februar 26, 2026
IndyCar silly season heats up: shocking moves and jaw-dropping predictions for 2026
IndyCar

IndyCar-Saison der verrückten Transfers nimmt Fahrt auf: Schockierende Wechsel und atemberaubende Vorhersagen für 2026.

IndyCars 2026 Silly Season: Eine Achterbahnfahrt der Gerüchte und Hochrisiko-Entscheidungen!Machen Sie sich bereit für die aufregendste und unvorhersehbarste Saison aller...

by David Castro
Februar 26, 2026
Liberty Media skyrockets F1 and MotoGP revenues: a thrilling 14% growth ignites excitement!
Motorsports

Liberty Media katapultiert die Einnahmen von F1 und MotoGP: ein aufregendes Wachstum von 14% entfacht Begeisterung!

Liberty Media erzielt Milliarden: F1- und MotoGP-Einnahmen steigen um 14%!In einer beeindruckenden Demonstration finanzieller Stärke hat Liberty Media seine Jahresabschlüsse...

by Simon Monroy
Februar 26, 2026

Recent News

Toyota unleashes groundbreaking 2027 WRC car: a thrilling evolution in rally racing history

Toyota entfesselt das bahnbrechende WRC-Auto 2027: eine aufregende Evolution in der Geschichte des Rallye-Rennsports.

Februar 26, 2026
Mercedes faces pivotal e-vote showdown: Toto Wolff braced for dramatic F1 engine regulation battle

Mercedes steht vor einem entscheidenden E-Voting-Konflikt: Toto Wolff bereitet sich auf einen dramatischen Kampf um die F1-Motorregulierungen vor.

Februar 26, 2026
IndyCar silly season heats up: shocking moves and jaw-dropping predictions for 2026

IndyCar-Saison der verrückten Transfers nimmt Fahrt auf: Schockierende Wechsel und atemberaubende Vorhersagen für 2026.

Februar 26, 2026
Liberty Media skyrockets F1 and MotoGP revenues: a thrilling 14% growth ignites excitement!

Liberty Media katapultiert die Einnahmen von F1 und MotoGP: ein aufregendes Wachstum von 14% entfacht Begeisterung!

Februar 26, 2026

Newsletter

  • Home Germany

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

MSports Play Icon
MSports Play
The New streaming service
Download
×
No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.