Toto Wolff EXPLODIERT Über Kontroversen um die Strafentscheidung: „Vollkommener Unsinn!“
In einer schockierenden Enthüllung, die Wellen in der Motorsportgemeinschaft geschlagen hat, hat Toto Wolff, der formidable Leiter von Mercedes, die Ergebnisse des Großen Preises von Las Vegas veröffentlicht, wo das Rookiesensation Andrea Kimi Antonelli umstritten mit einer fünfsekündigen Strafe für einen angeblichen Fehlstart belegt wurde. Wolffs Bemerkungen kommen im Gefolge des hitzigen Radioausbruchs des Renningenieurs Peter Bonnington, der die Strafe als „vollkommenen Unsinn“ bezeichnete, nachdem er die spektakuläre Leistung seines Fahrers gesehen hatte.
Das italienische Wunderkind Antonelli zeigte bemerkenswerte Widerstandskraft, indem er sich von einem enttäuschenden 17. Platz auf der Startaufstellung zurückkämpfte und einen Podiumsplatz in dritter Position errang. Seine beeindruckende Strategie bestand darin, ein Set harter Reifen für 48 anstrengende Runden nach einem frühen Boxenstopp zu schonen. Nachdem er die Ziellinie zunächst als Vierter überquert hatte, wurde Antonelli nur nach der Disqualifikation der McLaren-Fahrer Lando Norris und Oscar Piastri aufgrund übermäßigen Abriebs der Rutschkante in die Top Drei katapultiert.
Trotz des aufregenden Rennens schwebt der Schatten der Strafe groß über allem. Fernsehwiederholungen zeigten, dass Antonellis Auto kurz vor dem Start ganz leicht in Bewegung war, was eine Kontroversen entfacht hat. In einer Nachbesprechung des Rennens äußerte Wolff seine Akzeptanz der Entscheidung der Rennkommissare, während er gleichzeitig die Legitimität der Entscheidung in Frage stellte. „Wir konnten nichts am Kupplungssystem feststellen, noch etwas, das auf einen unregelmäßigen Start hindeuten würde,“ sagte er und betonte, dass Mercedes keine Beweise dafür gefunden hat, dass Antonelli die Kupplung losgelassen oder die Bremsen gelöst hat.
Wolff fuhr fort: „Für mich bin ich der Einzige, der anscheinend gesehen hat, dass es eine kleine Bewegung gab. Aber es war definitiv nicht durch das Loslassen der Kupplung oder das Bremsen, also werden wir sehen, was die FIA sagt.“ Seine Frustration spiegelt ein breiteres Gefühl unter den Fans und Teams wider, da die FIA, bekannt für ihre strenge Aufsicht, Antonellis Bewegung als „geringfügig“ einstufte, sich jedoch dennoch entschloss, die Mindeststrafe zu verhängen, und erklärte, dass dies im Einklang mit früheren Vorfällen beim Start stehe.
Die Rennkommissare verteidigten ihre Entscheidung und behaupteten, sie hätten eine umfassende Datenanalyse, einschließlich Zeit- und Videoaufnahmen, überprüft, bevor sie zu dem Schluss kamen, dass die fünf Sekunden Strafe gerechtfertigt waren. Dieser Vorfall hat innerhalb der F1-Community eine intensive Debatte über die Konsistenz und Fairness der Schiedsrichterleistungen ausgelöst.
Unterdessen kämpfte Antonellis Teamkollege, George Russell, während des Rennwochenendes mit eigenen Herausforderungen und hatte mit einem anhaltenden Problem mit dem Lenkrad zu kämpfen, das seine Leistung beeinträchtigte. Wolff, entschlossen, dieses wiederkehrende Problem zu beheben, stellte fest: „Es ist das zweite Mal, dass das Lenkrad nicht zurückkommt, wenn man das Lenkrad beim Verlassen der Kurve öffnet. Wir müssen auch sehen, was es war, denn wir haben die Teile über Nacht gewechselt und es hat keinen großen Unterschied gemacht.“
Während sich der Staub über dieses chaotische Rennwochenende legt, werden alle Augen auf die FIA und ihren nächsten Schritt in Bezug auf die Schiedsrichterstandards und Strafen in der Formel 1 gerichtet sein. Werden sie die Integrität des Sports aufrechterhalten, oder werden sie weiterhin Gegenwind für Entscheidungen erhalten, die als ungerecht empfunden werden? Der Großer Preis von Las Vegas hat eine Büchse der Pandora an Fragen geöffnet, die sowohl Fans als auch Teams gespannt sehen wollen, wie sie im Verlauf der Saison angesprochen werden. Die Einsätze waren noch nie höher – schnallt euch an für das, was vor uns liegt!
