In einer Saison voller unerwarteter Wendungen hat Mercedes-Teamchef Toto Wolff McLaren gelobt, dass sie Red Bull entthront haben, um die Konstrukteursmeisterschaft 2024 zu gewinnen, obwohl die Silberpfeile eine ihrer herausforderndsten Kampagnen in jüngster Erinnerung erlebten. McLaren, ein Kunden-Team, das von Mercedes-Motoren angetrieben wird, lieferte eine beeindruckende Leistung ab, die Wolff als „Sieg für Mercedes Motorsport als Ganzes“ bezeichnete.
McLarens Triumph: Ein Maßstab für Mercedes
Wolff, bekannt für seine ehrlichen Einschätzungen, gab zu, dass er mit McLarens Erfolg zufrieden war, auch wenn dies auf die eigenen Schwächen von Mercedes hinwies.
„Um ehrlich zu sein, wenn wir als Werksteam nicht gewinnen können, dann ziehe ich es vor, von einem Kunden-Team geschlagen zu werden,“ sagte Wolff. „Ich habe damit kein Problem, denn es zeigt uns, wo der Maßstab liegt.“
McLarens Aufstieg war ein Beweis für ihr überlegendes Chassis-Design, die operative Ausführung und die Fahrergespanne, die zusammen Red Bull den dritten aufeinander folgenden Konstrukteurstitel verwehrten. Max Verstappen mag seine vierte aufeinanderfolgende Fahrermeisterschaft gesichert haben, aber McLarens Lando Norris und Oscar Piastri dominierten den Teamwettbewerb.
Ein Erfolg für Mercedes Motorsport
Trotz der Niederlage stellte Wolff den Triumph von McLaren als gemeinsamen Erfolg für Mercedes dar, angesichts der Partnerschaft zwischen den beiden Teams.
„Das ist ein Erfolg für Mercedes Motorsport, ein Erfolg für Mercedes und ein Erfolg für HPP,“ betonte Wolff und bezog sich dabei auf die High Performance Powertrains-Abteilung von Mercedes.
Der Österreicher wies schnell darauf hin, dass der Sieg von McLaren die Fähigkeiten der Mercedes-Motoren bestätigte, auch wenn das Team aus Woking das Werksteam auf der Strecke übertraf.
„Weltmeister ist unser Kunden-Team. Sie haben das gleiche Material. Wir kämpfen unter den gleichen Bedingungen. Und wenn sie ein besseres Chassis, eine bessere Ausführung oder bessere Fahrer haben, dann ist das für uns völlig in Ordnung,“ erklärte er.
Diplomatisch, aber Entschlossen
Obwohl Wolffs Bemerkungen diplomatisch erschienen, unterstrichen sie eine unbestreitbare Wahrheit: Mercedes kann sich keine weitere Saison leisten, in der es hinter seinem Kunden-Team zurückbleibt. Für die Silberpfeile war es ein Weckruf, von McLaren übertroffen zu werden – unabhängig von den gemeinsamen Antriebseinheiten.
„Gegen ein Kunden-Team zu verlieren, ist für keinen Hersteller in der Formel 1 ein angeneh Anblick,“ gab Wolff zu und deutete auf die Notwendigkeit signifikanter Verbesserungen während der Winterpause hin.
Die Herausforderung ist klar: Mercedes muss den Erfolg von McLaren als Motivation nutzen, um ihre Wettbewerbsfähigkeit zurückzugewinnen. Ob durch Chassis-Entwicklung, strategische Umsetzung oder Maximierung des Fahrerpotenzials, die Silberpfeile stehen unter immensem Druck, ihre Dominanz im Jahr 2025 zurückzuerobern.
Eine neue Ära der Rivalitäten?
Der Konstrukteursmeistertitel von McLaren markiert einen Wendepunkt in der Wettbewerbslandschaft der Formel 1. Mit Red Bull, das zurückkommen möchte, Mercedes, die sich wieder behaupten wollen, und McLaren, das sich als echte Macht etabliert, ist die Bühne für eine elektrisierende Saison 2025 bereitet. Für den Moment liegt Wolffs Fokus darauf, aus den Rückschlägen des Teams zu lernen und den Erfolg von McLaren als Maßstab für das Comeback zu nutzen.
