Mercedes-Teamchef Toto Wolff hat McLarens beeindruckenden Sieg in der Konstrukteursmeisterschaft 2024 als Meilenstein für die Formel 1 und als Weckruf für die Silberpfeile gefeiert. Trotz der Tatsache, dass das Team aus Woking ein Kunden-Team ist, hat McLarens Triumph über seinen Motorenlieferanten einen neuen Standard für Leistung, Ausführung und Widerstandsfähigkeit gesetzt.
„McLaren bricht eine 26-jährige Durststrecke“
McLarens Sieg beim Großen Preis von Abu Dhabi krönte eine sensationelle Saison und markierte das erste Mal seit 1998, dass das Team die Konstrukteursmeisterschaft gewann. Lando Norris’ Sieg in Yas Marina sicherte den Titel und machte McLaren zum ersten Kunden-Team seit Brawn GP im Jahr 2009, das dieses Kunststück vollbrachte.
Der Titel beendete zudem eine 14-jährige Dominanz von Mercedes und Red Bull und fügte der Wettbewerbslandschaft des Sports eine neue Erzählung hinzu.
„Wolff: Ein Erfolg für Mercedes Motorsport“
Während McLarens Sieg auf Kosten des Werksteams von Mercedes kam, entschied sich Wolff, das Ergebnis positiv zu betrachten.
„Wenn wir als Werksteam nicht gewinnen können, dann ziehe ich es vor, von einem Kunden-Team geschlagen zu werden“, bemerkte Wolff. „Das ist ein Erfolg für Mercedes Motorsport. Es gibt uns das primäre Ziel zu gewinnen. Es zeigt uns, wo die Benchmark liegt.“
Wolff betonte, dass McLarens Erfolg nicht auf einer Überlegenheit des Motors beruhte, da beide Teams auf gleicher Basis operierten.
„Es gibt keine Diskussion über das Leistungsniveau oder die Fahrbarkeit des Motors. Weltmeister sind unsere Kunden, und wenn sie mit besseren Fahrern besser abschneiden, ist das völlig in Ordnung.“
„Die Reise von den Hinterbänklern zu den Champions“
McLarens Wende war nichts weniger als bemerkenswert. Vom langsamsten Auto auf dem Grid zu Beginn von 2023 kletterte das Team in nur zwei Saisons an die Spitze der Formel 1. Wolff schrieb McLarens Wiederaufstieg „großer Ingenieurskunst, der richtigen Führung und guten Fahrern“ zu.
„Wenn man bedenkt, wo sie vor anderthalb Jahren herkamen – nicht einmal aus Q1 herauszukommen – und jetzt ein siegfähiges Auto zu bauen und den Konstrukteurstitel zu gewinnen, ist das unglaublich“, sagte Wolff.
„Lektionen für Mercedes“
McLarens Leistung ist eine deutliche Erinnerung daran, was unter den aktuellen Vorschriften möglich ist. Die Kostenobergrenze und die Einschränkungen bei aerodynamischen Tests (ATR) haben das Spielfeld eingeebnet und den niedriger eingestuften Teams die Chance gegeben, den Rückstand aufzuholen.
Wolff erkannte diese Faktoren an, betonte jedoch, dass der Erfolg von McLaren auf die Ausführung zurückzuführen sei.
„Sie haben gewonnen, weil sie gute Ingenieurskunst haben, so einfach ist das. Die ATR-Vorteile, bei denen sie mehr Testzeit hatten, sind hilfreich, aber nicht entscheidend. Ihre Führung, Ingenieurskunst und Fahrer sind das, was den Unterschied ausgemacht hat.“
„Was kommt als Nächstes für Mercedes?“
Nachdem sie Mitte der Saison drei Rennen gewonnen hatten, schwächelte Mercedes in der zweiten Hälfte von 2024 und belegte den vierten Platz in der Konstrukteurswertung—198 Punkte hinter McLaren. Da der W15 vielversprechende Ansätze zeigte, sieht Wolff McLaren als den neuen Maßstab.
„Wir sind jetzt vierter im Meisterschaft, was uns 20 % mehr ATR als McLaren gibt. Das ist eine Gelegenheit, die wir nutzen müssen. Aber wir müssen unsere Ingenieurskunst und Ausführung verbessern, um das Niveau zu erreichen, das McLaren gezeigt hat.“
„Eine neue Wettbewerbsära in der Formel 1“
Der Sieg von McLaren signalisiert ein neues Kapitel in der Formel 1, in dem Kundenteams auf Augenhöhe mit Werksteams konkurrieren und gewinnen können. Für Mercedes ist es sowohl eine Herausforderung als auch eine Inspiration, da das Team darauf abzielt, seine Dominanz in den kommenden Saisons zurückzuerobern.
