Die FIA Rallye-Weltmeisterschaft 2025 hat einen atemberaubenden Start hingelegt, wobei der amtierende Champion Thierry Neuville die Führung beim Monte Carlo Rallye nach den dramatischen Eröffnungsphasen am Donnerstag übernahm. Die Nacht war geprägt von nervenaufreibender Action, frostigen Alpenbedingungen und einem seltenen Fehler von Rallye-Legende Sébastien Ogier, der spektakulär aus dem Rennen um die Führung ausschied.
Neuville nutzt Ogier’s seltenen Fehltritt aus
Nachdem sie vom ikonischen Casino-Platz in Monaco gestartet waren, nahmen die Wettbewerber drei anspruchsvolle Etappen in den französischen Alpen in Angriff, beleuchtet von Scheinwerfern und den Leuchtraketen tausender treuer Fans. Zu Beginn schien Ogier bereit zu sein, zu dominieren, indem er die schnellsten Zeiten in den ersten beiden Etappen fuhr. Doch das Unglück schlug auf dem 8,68 Meilen langen Avançon/Notre-Dame-du-Laus-Test zu, wo der achtmalige Champion weit hinaus rutschte, mit einem Zaunpfosten kollidierte und über 20 Sekunden verlor.
“Schwierige Bedingungen, viel Schlamm auf der Straße, und wir haben einen Pfosten seitlich getroffen. Glück, dass wir damit davongekommen sind,” gab Ogier nach dem Schreck zu, der seine Nacht völlig hätte beenden können.
Neuville, der stets Opportunist, lieferte eine kontrollierte und fehlerfreie Fahrt in seinem Hyundai i20 N Rally1 ab und schnappte sich die Führung mit 2,0 Sekunden Vorsprung vor Elfyn Evans’ Toyota GR Yaris.
“Es war super schwierig, das Auto auf der Straße zu halten,” sagte Neuville. “Ich bin mit dem ersten Tag zufrieden. Unser Ziel war es, heute sauber zu finishen, und das haben wir erreicht.”
Toyota und Hyundai kämpfen an der Spitze
Evans, der den anderen GR Yaris steuerte, hielt über den Abend ein konstantes Tempo und blieb in Schlagdistanz zu Neuville. In der Zwischenzeit wurde Ogier durch einen Zwischenfall auf den dritten Platz zurückgesetzt, 12,8 Sekunden hinter der Spitze, war aber immer noch sehr im Rennen um seinen rekordverdächtigen zehnten Monte-Carlo-Sieg.
Weiter hinten in der Gesamtwertung sicherte sich Hyundais Ott Tänak nach einem vorsichtigen Start den vierten Platz, indem er im letzten Abschnitt seinen Teamkollegen Adrien Fourmaux überholte. Fourmaux, der nach einem Wechsel von M-Sport sein Hyundai-Debüt gab, liegt mit nur 3,0 Sekunden Rückstand auf Tänak auf dem fünften Platz.
Rovanperäs Schwierigkeiten und Pajaris Debüt
Toyotas Kalle Rovanperä, zweifacher WRC-Champion, schüttelt nach einer Teilzeitkampagne im Jahr 2024 immer noch den Rost ab. Er beendete den Tag auf dem sechsten Platz und nannte seine mangelnde aktuelle Erfahrung auf dem tückischen Asphalt von Monte Carlo als eine der größten Herausforderungen.
„Es ist eine Weile her, seit ich diese Rallye vollständig gefahren bin, und das merkt man. Wir werden morgen versuchen, uns zu verbessern,“ sagte der Finne.
Sami Pajari, der amtierende WRC2-Champion und nun ein Vollzeit-Rally1-Fahrer bei Toyota, feierte ein respektables Top-10-Debüt und beendete das Rennen auf dem neunten Platz.
WRC2: Gryazin führt, aber Rossel zielt auf Punkte
In der WRC2-Klasse glänzte Nikolay Gryazin bei seiner Rückkehr zu Skoda-Maschinen, führte die Kategorie und belegte den 10. Platz insgesamt. Da Gryazin jedoch Monte Carlo nicht als punkteberechtigtes Event nominiert hat, führt Yohan Rossel von Citroën die Meisterschaft in WRC2 an und liegt nur 7,2 Sekunden hinter Gryazin.
Was kommt als Nächstes?
Die Rallye geht am Freitag mit sechs Wertungsprüfungen über 66,7 wettbewerbsfähige Meilen weiter. Die eisigen Stellen und unvorhersehbaren Grip-Niveaus, die die Fahrer am Donnerstag auf die Probe stellten, werden voraussichtlich bestehen bleiben, während trockene Straßen mit Schotter und dreckigen Kurven weiteres Drama versprechen.
Monte Carlo Rallye Zwischenstände nach SS3
- Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1) – 32m58.8s
- Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1) – +2.0s
- Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) – +12.8s
- Ott Tänak (Hyundai i20 N Rally1) – +27,0s
- Adrien Fourmaux (Hyundai i20 N Rally1) – +30,0s
- Kalle Rovanperä (Toyota GR Yaris Rally1) – +43,9s
- Grégoire Munster (Ford Puma Rally1) – +48,8s
- Takamoto Katsuta (Toyota GR Yaris Rally1) – +53,3s
- Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally1) – +1m24,4s
- Nikolay Gryazin (Skoda Fabia RS – WRC2 ohne Punkte) – +2m16,7s
