Kredit: Julien Delfosse / DPPI
Sebastien Baud äußerte seine Begeisterung und sagte: „Das ist wirklich wunderbar, weil es meinen lebenslangen Traum erfüllt“. Der Franzose teilte auch seine Bewunderung für die Corvette und sagte: „Ich war schon immer ein großer Fan der Corvette und habe jedes Jahr das Rennen in Le Mans besucht, um ihre Siege und Meisterleistungen zu erleben, besonders den Triumph im letzten Jahr bei den 24 Stunden von Le Mans. Es ist erstaunlich, Teil dieses französischen Rennens zu sein, das auch mein Heimrennen ist, und ich habe sehr viel Spaß. Ich bin voll und ganz in diesem Moment eingetaucht“.
Baud beschrieb seine Lieblingsabschnitte der Strecke und hob die berühmte Dunlop-Schikane und den aufregenden letzten Abschnitt hervor. Er erwähnte die Porsche-Kurven und die elektrisierende Geschwindigkeit der Kurve und erkannte die leichte Gefahr, so nah an der Mauer zu sein. Dennoch drückte er seine Liebe zum Adrenalinschub aus, den es bietet.
Als Einheimischer erinnerte sich der 23-Jährige an seine Kindheitserinnerungen, als er nach Autogrammen vom Corvette-Team suchte. Jetzt, für die FIA World Endurance Championship-Saison, findet er sich hinter dem Steuer des neuen Corvette Z06 GT3.R, der 2024 eingeführt wurde.
Die Corvette ist seit den 1960er Jahren eine ständige Präsenz in Le Mans und hat mit der ikonischen Stingray ihre Spuren hinterlassen. Doch erst das Werkssportwagenprogramm sorgte ab 1999 für Aufsehen und nahm an jeder Ausgabe des französischen Klassikers teil, außer 2020.
Im Jahr 2024 wechselte TF Sport von Aston Martin zu Corvette und entschied sich speziell für das neue GT3-Auto. Bauds Teamkollege Daniel Juncadella sicherte sich einen dritten Platz im Qualifying und das Team #82 von TF Sport ist entschlossen, ihre erste Hyperpole-Position in einer Corvette zu erreichen. Hiroshi Koizumi wird ebenfalls wertvolle Erfahrungen sammeln, bevor das Rennen am 15. und 16. Juni stattfindet.
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