Renault präsentiert den neuen Symbioz E-Tech Vollhybrid, ein kompaktes SUV für das C-Segment, das zwischen dem Captur und dem Austral passt. Mit nur 4,41 m Länge ergänzt der neue Symbioz die E-Tech-Reihe von Renault, zu der bereits der Arkana (4,57 m) und der Austral (4,51 m) gehören.
Ästhetisch gesehen ist das neue SUV der französischen Marke mit Details ausgestattet, die dem Captur ähneln, insbesondere im vorderen Bereich, wo Kühlergrill und LED-Technologie-Lichtsignatur sehr ähnlich sind. Der Symbioz präsentiert jedoch eine gewisse coupéähnliche Luft, hauptsächlich aufgrund einer Dachlinie, die sich zum Heck hin neigt.
Renault gibt an, dass dieses neue Modell für Familien gedacht ist, die Platz und zeitgemäßes Design suchen, sowie für Firmenflotten, die Elektrifizierung suchen, ohne die Gesamtbetriebskosten zu beeinträchtigen.
Zu diesem Zweck verfügt es über einen 625-Liter-Kofferraum, der von einem Rücksitz profitiert, der um etwa 16 cm längs bewegt werden kann. Unter normalen Bedingungen hat der Kofferraum ein Fassungsvermögen von 492 Litern. Darüber hinaus bietet der Symbioz auch einen zusätzlichen Stauraum von 24,7 Litern im Innenraum, einschließlich 7 Litern im Handschuhfach.
Zum großzügigen Platzangebot des neuen Renault-Modells kommt eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen hinzu, die bereits in Rafale und Scenic zu sehen sind, wie zum Beispiel die neue Generation der Solarbay-Glasdachpanoramen, die auf der PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal) -Technologie basieren und automatisch undurchsichtig werden, um einen Vorhang zu vermeiden, sowie zwei USB-C-Anschlüsse vorne und zwei weitere für die Fondpassagiere und in den Versionen mit höherem Niveau und Ausführung ist auch ein Smartphone-Ladegerät per Induktion serienmäßig erhältlich.Der neue Symbioz wird in drei Versionen erhältlich sein: Techno, Iconic und Esprit Alpine und basiert auf der CMF-B Plattform, die auch beim Clio, Captur und Arkana verwendet wird. Er wird mit einem E-Tech Hybridantrieb auf den Markt kommen, der ebenfalls beim Arkana eingesetzt wird. Dieser kombiniert einen 1,6-Liter-Benzinmotor mit vier Zylindern mit zwei Elektromotoren (einem 36 kW E-Motor und einem 18 kW Hochspannungs-Startergenerator) und einer 1,2 kWh Batterie und bietet eine Gesamtleistung von 145 PS.
Die Leistung wird von dem Multi-Mode-Getriebe der Renault Gruppe verwaltet, ohne Kupplung und mit vier Gängen für den Verbrennungsmotor und zwei Gängen für den Elektrotraktionsmotor. Dadurch ergeben sich bis zu 14 verschiedene Modi zur Optimierung der Kraftstoffeffizienz.
Trotzdem Renault die Preise für den nationalen Markt noch nicht bekannt gegeben hat, wurde bereits angekündigt, dass Bestellungen im Sommer eröffnet werden und die ersten Einheiten im September eintreffen werden.
Die chinesische Marke des Stellantis-Konsortiums, Leapmotor, hat eine Zusammenarbeit mit dem deutschen Tuner Irmscher angekündigt, um eine limitierte Hochleistungsversion des...
Rivian, die amerikanische Elektrofahrzeugmarke, könnte daran arbeiten, ihre zukünftigen Modelle mit einem 'steer-by-wire'-System auszustatten, was bedeutet, dass es keine physische...
