Der australische Fahrer Cameron Waters nahm zum ersten Mal am NASCAR Truck-Rennen auf der Martinsville-Rennstrecke teil. Leider wurde sein Debüt vorzeitig beendet, als er in eine Kollision zwischen zwei anderen Konkurrenten verwickelt wurde und nur 176 Runden anstatt der Gesamtdistanz absolvierte.
Waters hatte hohe Hoffnungen, bei seinem Debüt in den Top Ten zu landen. Mit noch 100 Runden vor sich lag er auf dem 12. Platz und schien auf Kurs zu sein, sein Ziel zu erreichen. Doch ein unerwarteter Vorfall vor ihm führte dazu, dass er mit seinem Teamkollegen kollidierte und sein Rennen vorzeitig beendet wurde.
Aufgrund der Kollision fing der Motor von Waters‘ Ford-Auto an, Rauch abzugeben, und er war gezwungen, das Rennen mit nur noch 23 Runden vor der karierten Flagge zu beenden. Der Aufprall war so heftig, dass sein Motor an eine alte Kohlebahn erinnerte und Rauch und Dampf freisetzte.
Das Rennen in Martinsville war ereignisreich, mit mehreren Unfällen während der 200 Runden. Waters war in zwei dieser Kettenunfälle verwickelt, was letztendlich zu seinem Ausscheiden führte. Trotz des enttäuschenden Ergebnisses blieb er positiv und konzentrierte sich auf die Aufregung und den Spaß, die er während des Rennens erlebt hatte.
Als 22. gestartet, war Waters mit seinem Fortschritt im Rennen zufrieden. Obwohl er neu im Truck-Serienformat war, fühlte er sich hinter dem Lenkrad wohl und war mit seiner Leistung zufrieden. Er glaubte, noch mehr erreichen zu können, wenn es nicht zu dem Vorfall am Ende des Rennens gekommen wäre.
Obwohl es Gerüchte gab, dass Waters am nächsten Rennen in Kansas teilnehmen würde, dementierte er diese Spekulationen. Trotz des Wunsches des Teammanagements von ThorSport Racing, ihn bald zurückzuhaben, bestätigte Waters seine Teilnahme nicht.
