Das Rennen beginnt am 6. Oktober 2013 beim Korean Grand Prix in Yeongam, Südkorea. Die Stadt Incheon, Südkorea, hat Interesse bekundet, einen Straßen-Grand-Prix auszurichten, und einen Absichtsbrief an die Formel 1 geschickt. Dieser Vorschlag zielt darauf ab, einen neuen F1-Veranstaltungsort zu etablieren, nachdem der vorherige Korean Grand Prix von 2010 bis 2013 auf der Strecke in Yeongam stattgefunden hat. Bürgermeister Yoo Jeong-bok von Incheon hat persönlich den Absichtsbrief an den F1-CEO Stefano Domenicali während des japanischen Grand Prix in Suzuka übergeben. Die vorgeschlagene Veranstaltung, genannt Incheon F1 Grand Prix, soll 2026 oder 2027 stattfinden.
Bürgermeister Jeong-bok glaubt, dass Incheon aufgrund seines ausgezeichneten Verkehrsnetzes, einschließlich des Incheon Airports und des Incheon Ports, sowie seiner Fülle an luxuriösen Unterkünften der ideale Standort für die Ausrichtung der F1 ist. Nun werden umfangreiche Diskussionen beginnen, um die Möglichkeit der Ausrichtung des Incheon F1 Grand Prix zu erkunden. Das Konzept von stadtgebundenen F1-Rennen hat in den letzten Jahren an Popularität gewonnen, wie die Entscheidung zeigt, den spanischen Grand Prix im Jahr 2026 nach Madrid zu verlegen, im Rahmen einer 10-Jahres-Vereinbarung. Diese Entscheidung wurde durch die Nähe des auf dem IFEMA Exhibition Center basierenden Rennens zum Flughafen Madrid und den U-Bahn-Verbindungen motiviert, was es zu einem bequemen und nachhaltigen Standort für Fans macht. Incheons Vorschlag ähnelt diesen stadtgebundenen Modellen.
Andere Städte wie Osaka haben ebenfalls ihr Interesse bekundet, F1-Rennen auszurichten. Osaka hat im Januar leise seinen Wunsch angekündigt, neben Suzuka am japanischen Grand Prix teilzunehmen. Allerdings hat die Vertragsverlängerung von Suzuka bis 2029 seine Position in der F1 gefestigt. Wenn der Vorschlag Südkoreas erfolgreich ist und der Incheon F1 Grand Prix in den Kalender von 2026 oder 2027 aufgenommen wird, könnte er die maximale Grenze von 25 Grand Prix Rennen erreichen, die durch das aktuelle Concorde Agreement festgelegt wurde und bis zur Saison 2030 in Kraft bleibt. Obwohl bis Ende dieses Jahres eine neue Vereinbarung erwartet wird, ist es unwahrscheinlich, dass sich die Grenze ändern wird.
Aktuell besteht der F1-Kalender aus einem Rekord von 24 Rennen, aber es gibt mehrere Veranstaltungsorte, deren Verträge in den kommenden Saisons auslaufen. Spa, Monaco, Mexiko-Stadt, Zandvoort, Monza, Imola, Las Vegas und Shanghai haben Verträge bis Ende 2025, während Baku, Circuit of the Americas und Barcelona Verträge bis 2026 haben. Mit der ungewissen Zukunft Barcelonas könnte Südkorea die Möglichkeit haben, es als Austragungsort eines F1-Rennens zu ersetzen.
