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STLA Medium ist ein Maßstab für Autonomie bei Stellantis.

Virgilio Machado by Virgilio Machado
November 8, 2024
in Latest News
Reading Time: 2 mins read
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STLA Medium é uma referência em autonomia para a Stellantis

Die neue STLA Medium-Plattform von Stellantis wird weiterhin hinsichtlich der Reichweite getestet und hat nun einen neuen Meilenstein in der Autobahnleistung unter realen Bedingungen erreicht.

Die Erfahrungen mit dem neuen Peugeot E-3008 in der Langstreckenversion ermöglichten die Überprüfung der Fähigkeiten der Plattform, die 701 Kilometer zwischen den Ladezyklen erreichte.

Der Peugeot E-3008 absolvierte eine Reise von Paris nach Nizza, eine Strecke von über 900 Kilometern bei einer Durchschnittstemperatur von 20º C. Der SUV der französischen Marke bewältigte die Strecke auf der Autobahn, ohne 130 km/h zu überschreiten, und benötigte nur zwei Stopps, um seinen 96,9 kWh nutzbaren Akku aufzuladen.

Stellantis erklärte, dass die Leistung der neuen Plattform „mit der eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor vergleichbar ist, das Stopps zum Tanken und für die Erholung des Fahrers einlegt“.

Allerdings präzisiert die Automobilgruppe nicht die Wartezeit für jede Ladung, noch ob das Laden mit der maximalen Leistung von 160 kW an Superchargern erfolgte, wo der Peugeot E-3008 in 27 Minuten von 20% auf 80% aufladen kann oder in nur 10 Minuten 150 km Reichweite gewinnen kann.

„Unser Ziel war es immer, Technologien zu schaffen, die unseren Kunden direkt zugutekommen“, erklärte Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer von Stellantis. „Die Reichweitenfähigkeit der STLA Medium-Plattform macht sie ideal für Langstreckenreisen, ohne den Komfort und die Effizienz eines BEV zu beeinträchtigen. Fahrer können jetzt längere Reisen mit weniger Ladepausen genießen, was sowohl Leistung als auch Seelenfrieden bietet.“

Zusätzlich zu den Hauptvorteilen eines batterieelektrischen Fahrzeugs (BEV) – null Emissionen am Auspuff, niedrigere Betriebskosten und eine ruhige, sanfte Fahrt – ermöglichen die Langstreckenvarianten umfangreichere Reisen mit weniger Ladepausen, dank der leistungsstarken ACC-Batterien, die in Stellantis‘ Gigafabrik in Billy-Berclau/Douvrin in der französischen Region Hauts-de-France produziert werden.

Es ist erwähnenswert, dass die Modelle Peugeot E-3008, E-5008 und Opel Grandland Electric bereits auf der STLA Medium-Plattform basieren, wobei bis Ende 2026 die Einführung von fünf weiteren Elektro-Modellen auf dieser Plattform erwartet wird.

Tags: autonomiaBEVcarros elétricosE-3008mobilidade elétricaNed CuricNiceOpel Grandland EletricParisPeugeotPeugeot E-5008SUV
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