Stellantis hat die vollständige Übernahme der Anteile an dem Joint Venture angekündigt, das seit 2018 mit dem belgischen multinationalen Unternehmen Punch Powertrain besteht, einem Unternehmen, das auf die Produktion von Getriebe- und Antriebssystemen für die Automobilindustrie spezialisiert ist.
Die jetzt angekündigte Entscheidung ermöglicht es Stellantis, die Produktionsaktivitäten des eDCT-Getriebes in den Einrichtungen in Metz, Frankreich, und im Mirafiori-Komplex in Turin, Italien, zu kontrollieren.
Die eDCT-Technologie integriert einen 21 kW Elektromotor in ein Doppelkupplungsgetriebe. Der Motor sorgt für elektrische Antriebskraft, wenn weniger Drehmoment benötigt wird, beispielsweise beim Fahren in der Stadt oder bei konstanten Geschwindigkeiten, wodurch der Verbrennungsmotor in städtischen Zyklen 50 % der Zeit ausgeschaltet bleiben kann.
Folglich zeichnet sich das eDCT-Getriebe – das strukturell durch eine signifikante Gewichtsreduktion und Optimierung der Produktionskosten gekennzeichnet ist – auch durch seine positiven Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch und die Reduzierung schädlicher Emissionen aus.
Die Entscheidung von Stellantis, den Entwicklungs- und Produktionsprozess des eDCT-Getriebes direkt zu steuern, ist Teil des strategischen Plans zur Erweiterung und Erneuerung der MHEV- und PHEV-Reihe.
