Die Nordamerikanische Niederlassung von Stellantis wurde am 8. März 2024 auf ein gravierendes Sicherheitsproblem aufmerksam, das eine begrenzte Anzahl von Jeep Grand Cherokee L-Fahrzeugen betrifft. Nach einer gründlichen Überprüfung durch die Engineering- und Technischen Sicherheits- und Regulierungskonformitäts-Teams von Stellantis wurde bestätigt, dass 243 Einheiten des Jeep Grand Cherokee L 2024 mit einem Problem an der Rückenlehnenverankerung hergestellt wurden, das die Sicherheit der Insassen bei einem Unfall beeinträchtigt.
Der Rückruf basiert auf einem Mangel an Festigkeit der Rückenlehnenverankerungsstruktur. Anstatt die fehlerhaften Verankerungen zu ersetzen, plant Stellantis, die ursprüngliche Struktur zu verstärken, um sicherzustellen, dass sie die gesetzlich vorgeschriebenen Festigkeitsanforderungen übertrifft. Jeep Grand Cherokee L-Besitzer, die von diesem Problem betroffen sind, tragen keine Kosten für die notwendigen Reparaturen. Benachrichtigungsschreiben sollen bis zum 27. September 2024 verschickt werden.
Aufgrund der Schwierigkeit, das genaue Produktionsdatum jedes betroffenen Fahrzeugs festzustellen, werden die Besitzer dringend dazu aufgefordert, zu überprüfen, ob ihr Jeep in diesem Rückruf enthalten ist, indem sie ihre 17-stellige Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) im Rückrufportal von Mopar überprüfen. Alle Grand Cherokee-Fahrzeuge für den US-Markt haben eine VIN, die mit „1“ beginnt, da sie in den Vereinigten Staaten hergestellt werden.
Der Jeep Grand Cherokee L mit langem Radstand sowie sein Pendant mit normalem Radstand und die Plug-in-Hybrid-Variante werden im Mack Avenue Assembly Complex in Detroit produziert. Das Jefferson North Assembly Plant stellt auch den Standard Grand Cherokee, den Grand Cherokee 4xe und den Dodge Durango her. Gemäß der neuesten UAW-Stellantis-Vereinbarung soll der Durango jedoch im Jahr 2026 durch ein neues elektrifiziertes Nutzfahrzeug ersetzt werden.
Weitblickend wird erwartet, dass der Jeep Grand Cherokee der nächsten Generation im Jahr 2027 debütiert. Die derzeitige Giorgio-Plattform könnte durch die STLA Large-Plattform ersetzt werden, was den fortlaufenden Wechsel von Stellantis zu elektrifizierten Antrieben widerspiegelt.
Die fünfte Generation des Jeep Grand Cherokee, intern als WL-Serie bezeichnet, kam erstmals 2021 auf den Markt, wobei der Grand Cherokee L zum Start die einzige verfügbare Variante war. Der reguläre Grand Cherokee folgte 2022. Der Einstiegs-Laredo A, der über Hinterradantrieb und Sitzplätze in der zweiten Reihe verfügt, startet derzeit bei 36.495 $. Der Grand Cherokee L, der Platz für drei Sitzreihen bietet, beginnt bei 40.035 $ mit Hinterradantrieb oder bei 42.035 $ mit Allradantrieb. Der Plug-in-Hybrid Grand Cherokee 4xe kostet 60.490 $ und ist ausschließlich mit zwei Sitzreihen erhältlich.
Der Grand Cherokee 4xe hat eine rein elektrische Reichweite von 26 Meilen und eine kombinierte Kraftstoffeffizienz von 23 Meilen pro Gallone, wenn der Elektromotor nicht verwendet wird. Im Vergleich dazu erreicht der sparsamste nicht-hybride Grand Cherokee eine kombinierte Kraftstoffeffizienz von bis zu 22 Meilen pro Gallone.
