In einem exklusiven und aufschlussreichen Interview gab Carlos Tavares, der CEO von Stellantis, eine Bombe ab, die Wellen in der Automobilwelt schlug: In den nächsten 2 bis 3 Jahren werden alle 14 Stellantis-Marken einer strengen Überprüfung unterzogen, die das zukünftige Gefüge des Unternehmens neu gestalten könnte. Diese Überprüfung, Teil der Dare Forward 2030-Strategie, soll die finanzielle Tragfähigkeit, die Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt und die Ausrichtung auf Elektrifizierungsziele für jede Marke unter dem Stellantis-Dach bewerten. Die Einsätze könnten nicht höher sein, da geliebte Namen wie Alfa Romeo, Chrysler und Maserati der Möglichkeit drastischer Umstrukturierungen oder sogar der Eliminierung gegenüberstehen.
Tavares zur Überprüfung der Marken
„Wir werden bis 2026 eine detaillierte Leistungsüberprüfung jeder Stellantis-Marke durchführen, etwa zwei Drittel in unserem Dare Forward 2030-Plan,“ bestätigte Tavares. Er erläuterte, warum der Zeitrahmen beschleunigt wurde, und erklärte, dass das ursprüngliche 10-Jahres-Fenster, das jeder Marke bei der Gründung von Stellantis im Jahr 2021 gegeben wurde, aufgrund von Marktdruck und der Notwendigkeit schnellerer Entscheidungen verkürzt wird.
„Keine Marke ist sicher,“ fuhr er fort. „Wir befinden uns in einer dynamischen, sich ständig weiterentwickelnden Branche, und Marken, die nicht Schritt halten können – sei es finanziell oder in Bezug auf Innovation – werden vor schwierigen Entscheidungen stehen.“
Elektrifizierung: Ein zentrales Maß für den Erfolg
Tavares betonte die Bedeutung der Elektrifizierung als zentrales Thema in der Überprüfung. Da sich die Automobilwelt schnell in Richtung Elektrofahrzeuge (EVs) wandelt, hat Stellantis massive Investitionen in Elektrifizierungstechnologien getätigt. Marken, die sich nicht mit der EV-Revolution und Stellantis‘ breiterer Mission, bis 2038 CO2-neutral zu werden, in Einklang bringen, könnten erhebliche Konsequenzen zu erwarten haben.
„Elektrifizierung ist nicht nur ein Trend – es ist die Zukunft der Mobilität,“ sagte Tavares. „Wenn eine Marke nicht in der Lage ist, sich in dieser neuen Landschaft eine bedeutende Rolle zu sichern, könnte sie gestrichen, verkauft oder umstrukturiert werden.“ Diese kühne Aussage unterstreicht die Bedeutung, nicht nur zu überleben, sondern in einer post-kombustion Welt zu gedeihen.
Die finanzielle Realität und die Wettbewerbsfähigkeit des Marktes
Während die Elektrifizierung ein Hauptaugenmerk ist, wird auch die finanzielle Leistung eine entscheidende Rolle in der Überprüfung spielen. Tavares betonte, dass Marken mit schrumpfenden Gewinnmargen und niedrigen Verkaufszahlen nachweisen müssen, dass sie die Wende schaffen können. Alfa Romeo und Chrysler, die in den letzten Jahren unterdurchschnittlich abgeschnitten haben, stehen auf der Liste für mögliche Streichungen. In der Zwischenzeit wird von Jeep und Ram – den aktuellen Cash-Cows der Gruppe – erwartet, dass sie starke Positionen halten.
„Es geht nicht nur um Innovation; es geht auch um Rentabilität. Egal wie viel Geschichte eine Marke hat, wenn sie kein wettbewerbsfähiger Spieler auf dem Markt sein kann, können wir nicht rechtfertigen, sie zu behalten,“ sagte Tavares.
Was wird die Überprüfung beinhalten?
Der CEO enthüllte, dass der Dare Forward 2030-Plan von Stellantis spezifische Benchmarks umfasst, die jede Marke erfüllen muss. Dazu gehören:
- Profitabilität: Marken müssen finanziell nachhaltig sein.
- Marktanteil: Marken sollten Wachstum zeigen und einen signifikanten Teil ihrer jeweiligen Märkte erobern.
- Innovation und Elektrifizierung: Der Schwerpunkt liegt darauf, wie sich jede Marke an EVs und andere Mobilitätslösungen anpasst.
- Globale Wettbewerbsfähigkeit: Marken müssen in der Lage sein, nicht nur in Nischenmärkten, sondern auch auf globaler Ebene zu konkurrieren.
„Wir sprechen hier von einer umfassenden Bewertung, nicht nur von einer oberflächlichen Überprüfung,“ erklärte Tavares. „Wir müssen sicherstellen, dass jede Marke zur Gesamtmission von Stellantis beiträgt und ihren Teil dazu leistet.“
Tavares’ Pläne für den Ruhestand im Jahr 2026
In einer möglicherweise noch schockierenderen Enthüllung bestätigte Tavares, dass er plant, anfangs 2026 in den Ruhestand zu gehen, kurz bevor die Überprüfung abgeschlossen ist. „Ich werde den Staffelstab an meinen Nachfolger übergeben, aber ich möchte Stellantis in der bestmöglichen Verfassung hinterlassen,“ sagte er. Sein Rücktritt verleiht der Markenbewertung eine neue Dringlichkeit, da die endgültigen Entscheidungen wahrscheinlich beim nächsten CEO liegen werden.
Die Uhr tickt für die Stellantis-Marken
Mit nur 2-3 Jahren bis zur Überprüfung haben einige Marken bereits begonnen, sich auf ein mögliches Aufeinandertreffen vorzubereiten. Alfa Romeo, das mit niedrigen Verkaufszahlen zu kämpfen hat, drängt darauf, neue Elektro-Modelle auf den Markt zu bringen, um seinen Wert zu beweisen. Chrysler, eine der ältesten und ikonischsten amerikanischen Marken, sucht ebenfalls nach einer Neudefinition, doch ihre Zukunft bleibt ungewiss.
„Es geht ums Überleben,“ erklärte Tavares ungeschönt. „Die Marken, die nicht aufholen, werden eliminiert.“ Er fügte hinzu, dass das gesamte Unternehmen mit einem Gefühl der Dringlichkeit arbeiten müsse, da die globalen Wettbewerber nicht langsamer werden.
Blick in die Zukunft: Wird Stellantis stärker hervorgehen?
Während Tavares sich auf seinen Abschied vorbereitet, beobachtet die Automobilwelt genau. Seine Führung hat bereits ein unglaublich vielfältiges Portfolio unter Stellantis vereint, das aus der Fusion von Fiat Chrysler Automobiles und Peugeot Société Anonyme (PSA) entstanden ist. Die bevorstehende Überprüfung wird der letzte Test sein, ob diese Fusion den Test der Zeit bestehen kann.
„Ich möchte, dass Stellantis ein führendes Unternehmen in der neuen Welt der Mobilität wird. Diese Überprüfung ist entscheidend, um das zu erreichen,“ sagte Tavares zum Abschluss. „Die Automobilindustrie steht an einem Scheideweg, und das gilt auch für Stellantis.“
Mit der tickenden Uhr und jeder Marke unter intensiver Beobachtung werden die nächsten 2-3 Jahre eine entscheidende Phase für Stellantis sein. Die ikonischen Marken des Unternehmens sind gefährdet, und nur diejenigen, die sich an die sich schnell verändernde Mobilitätslandschaft anpassen können, werden überleben. Das ist nicht nur eine Überprüfung – es ist ein Umbruch.
Die globale Autoindustrie ist jetzt angespannt und wartet darauf zu sehen, welche Marken gedeihen und welche in die Geschichte eingehen werden.
