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Stellantis hat in den letzten vier Jahren etwa 10.000 Arbeitsplätze in Italien verloren.

Publisher by Publisher
September 29, 2025
in Latest News
Reading Time: 2 mins read
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Novo Fiat 500 híbrido vai ser produzido em Itália e chega em 2026
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Stellantis, das Marken wie Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Citroën und Peugeot vereint, hat in Italien über einen Zeitraum von vier Jahren etwa 10.000 Arbeitsplätze abgebaut, von 37.288 auf 27.632 Beschäftigte reduziert.

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Die Anschuldigung wurde an diesem Montag vom Generalsekretär der Italienischen Metallarbeitergewerkschaft (FIOM), Michele De Palma, erhoben, der enthüllte, dass der Automobil-‚Riese‘ zwischen 2020 und 2024 insgesamt 9.656 Mitarbeiter verloren hat, hauptsächlich durch freiwillige Abgänge und Tarifverträge, die vorzeitige Renten und geförderte Entlassungen beinhalteten, die von FIOM nicht unterzeichnet wurden, zu einem Zeitpunkt, als das Unternehmen mit den umfassenderen Herausforderungen der Elektromobilität und dem Wettbewerb durch chinesische Marken zu kämpfen hatte.

„Die Daten zeigen Stellantis‘ Flucht aus unserem Land. Diese Zahlen sind ein Misserfolg“, erklärte Michele De Palma während der Präsentation der Untersuchung „Stellantis: Die große Flucht.“

Über einen Zeitraum von 20 Jahren, von 2004 bis 2024, ist auch die Automobilproduktion von Stellantis zurückgegangen, mit einem Verlust von 520.798 in Italien hergestellten Fahrzeugen, laut Daten, die von der Gewerkschaft veröffentlicht wurden.

Die angekündigten Entlassungen betrugen 3.700 im Jahr 2024 und 2.352 im Jahr 2025, mit Gesamtkosten für die Umstrukturierung in Höhe von 777 Millionen Euro. Mit diesen Zahlen betonte der Generalsekretär von FIOM die Bedeutung von Investitionen zur Stärkung der Automobilproduktion in Italien und die Umsetzung von Industriepolitiken, die diese unterstützen.

Denken Sie daran, dass das Unternehmen, nachdem Carlos Tavares im Dezember 2024 als CEO von Stellantis zurückgetreten ist, versprochen hat, die Produktion in Italien mit der neuen Hybridversion des Fiat 500 wieder aufzunehmen, die ab November im historischen Mirafiori-Werk in Turin gebaut wird, neben der vollelektrischen Version. Darüber hinaus plant das Unternehmen, 2027 eine aktualisierte und erschwinglichere Version des vollelektrischen 500 auf den Markt zu bringen.

Tags: Federação Italiana dos Trabalhadores MetalúrgicosFIOMItáliaMichele De PalmaMirafioriProdução AutomóvelSindicatoStellantisStellantis: A Grande FugaTurim
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