Stellantis hat diese Woche das Ende des Wasserstofffahrzeug-Entwicklungsprogramms angekündigt und dabei auf wenig Potenzial im kurzen und mittelfristigen Zeitraum verwiesen.
Die Entscheidung hat seine Partner im Joint Venture Symbio, das gemeinsam mit Michelin und Forvia gegründet wurde, überrascht, mit dem Ziel, die Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie zu entwickeln.
Der Ausstieg von Stellantis aus Symbio hat nun dazu geführt, dass Michelin und Forvia in einer Erklärung klarstellten, dass sie “im Mai über die Absicht von Stellantis informiert wurden, seine wasserstoffbezogenen Aktivitäten ab 2026 einzustellen. Diese unerwartete Änderung trat ein, obwohl Stellantis Miteigentümer und Hauptkunde von Symbio ist und seit langem angestrebt hat, den Wasserstoffmobilitätsmarkt für leichte Nutzfahrzeuge zu gestalten”
In der Erklärung wird auch hinzugefügt, dass die Aufträge von Stellantis “in sich selbst etwa 80 % des erwarteten Produktionsvolumens von Symbio ausmachen” und dass in den letzten Jahren das Joint Venture “seine Investitionen, seine Einstellungen und seinen Entwicklungsplan entsprechend den von Stellantis für die nächsten acht Jahre geäußerten Bedürfnissen skaliert hat. Die Technologie und Leistung der Systeme von Symbio wurden von allen Aktionären, einschließlich der eigenen Teams von Stellantis, validiert.”
In diesem Zusammenhang betonen die beiden Unternehmen, dass die Entscheidung des Automobilherstellers „irreversible betriebliche und finanzielle Folgen für Symbio haben wird. Michelin und Forvia sind besonders besorgt über die Auswirkungen, die dies auf die 590 Mitarbeiter von Symbio in Frankreich und auf die 50 Arbeitsplätze im Ausland haben wird.“
