Stefano Domenicali zweifelt an der Notwendigkeit des Formel-1-Trainings und befürwortet zusätzliche Sprintrennen.

Stefano Domenicali ist entschlossen, die Trainingsessions zu reduzieren oder zu eliminieren und sich für mehr Sprintrennen in der Formel 1 einzusetzen. Das traditionelle Wochenendmuster in der Formel 1 hat sich über einen längeren Zeitraum nicht verändert und besteht aus drei Trainingsessions, gefolgt von einer Qualifikationssession und dem Hauptrennen. Die Einführung des Sprintformats, das zusätzliche Punkte bietet, hat jedoch den CEO dazu veranlasst, eine Reduzierung der Trainingsessions und eine Erhöhung der Sprintrennen anzustreben.
Das Sprintrennformat hat im Laufe der Saisons verschiedene Veränderungen aufgrund von Kritik von Fahrern durchgemacht. Angesichts dieser Verbesserungen konzentriert sich Stefano Domenicali nun darauf, die Anzahl der Trainingsessions zu verringern. Er stellte in Frage, ob diese Sessions wirklich unterhaltsamen Inhalt für das Freitagspublikum bieten.
Zusätzlich teilte Domenicali seine Vision, den Wettbewerb jedes Mal zu intensivieren, wenn die Fahrer auf die Strecke gehen. Er glaubte, dass die Schaffung spannender Kämpfe zum Sport und zur Mentalität der Fahrer gehörte. Aus diesem Grund strebt er bedeutende Veränderungen am aktuellen Format der Formel 1, dem Höhepunkt des Motorsports, an.
Der Formel-1-Kalender umfasst derzeit eine Mischung aus Straßen- und Streckenstrecken. Straßenkurse bieten aufgrund der anspruchsvollen Streckenführung oft weniger Rennaction. Stefano Domenicali lehnt jedoch nicht die Idee ab, mehr Straßenrennen einzubeziehen. Er betonte die Bedeutung aufregender Rennen und betrachtete Investitionen in zusätzliche Straßenkurse als solide Grundlage für das Wachstum des Sports.
Der Kalender für 2024 soll die höchste Anzahl von Rennen umfassen, insgesamt 24. Viele Fahrer und Teams haben Bedenken hinsichtlich der körperlichen und mentalen Belastung eines so langen Kalenders geäußert. Daher ist es sehr unwahrscheinlich, dass weitere Rennen hinzugefügt werden, ohne einige der älteren, ikonischen Strecken zu entfernen.
Foto von Aston Martin F1 Instagram